צוריק EMF פון פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר

צוריק EMF פון פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר

1. ווי איז צוריק עמף דזשענערייטאַד?

דער דור פון צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז גרינג צו פֿאַרשטיין. דער פּרינציפּ איז אַז דער אָנפירער שניידט די מאַגנעטיק קראַפט שורות. ווי לאנג עס איז פארהאן א רעלאטיווישע באוועגונג צווישן די צוויי, קען דאס מאגנאטישע פעלד זיין סטיישן און דער אנפירער שניידט עס, אדער דער קאנדוקטער קען זיין סטיישניר און דאס מאגנאטישע פעלד באוועגט זיך.

פֿאַר שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס, זייער קוילז זענען פאַרפעסטיקט אויף די סטאַטאָר (אָנפירער) און שטענדיק מאַגנאַץ זענען פאַרפעסטיקט אויף די ראָוטער (מאַגנעטיק פעלד). ווען דער ראָוטער ראָוטייץ, די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די שטענדיק מאַגנאַץ אויף די ראָוטער וועט דרייען, און וועט זיין שנייַדן דורך די קוילז אויף די סטאַטאָר, דזשענערייטינג צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אין די קוילז. פארוואס איז עס גערופן צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט? ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, די ריכטונג פון די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט E איז פאַרקערט צו דער ריכטונג פון די וואָקזאַל וואָולטידזש ו (ווי געוויזן אין פיגורע 1).

פיגורע 1

2.וואָס איז די שייכות צווישן צוריק עמף און וואָקזאַל וואָולטידזש?

עס קענען זיין געזען פֿון פיגור 1 אַז די שייכות צווישן די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט און די וואָקזאַל וואָולטידזש אונטער מאַסע איז:

די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פּרובירן איז בכלל געפירט אויס אונטער קיין מאַסע צושטאַנד, אָן קראַנט און אין אַ גיכקייַט פון 1000 רפּם. בכלל, די ווערט פון 1000 רפּם איז דיפיינד ווי צוריק-עמף קאָואַפישאַנט = דורכשניטלעך צוריק-עמף ווערט / גיכקייַט. צוריק-EMF קאָואַפישאַנט איז אַ וויכטיק פּאַראַמעטער פון די מאָטאָר. עס זאָל זיין אנגעוויזן דאָ אַז די צוריק-EMF אונטער מאַסע איז קעסיידער טשאַנגינג איידער די גיכקייַט איז סטאַביל. פֿון פאָרמולע (1), מיר קענען וויסן אַז די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אונטער מאַסע איז קלענערער ווי די וואָקזאַל וואָולטידזש. אויב די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז גרעסער ווי די וואָקזאַל וואָולטידזש, עס ווערט אַ גענעראַטאָר און אַוטפּוץ וואָולטידזש צו די אַרויס. זינט די קעגנשטעל און קראַנט אין פאַקטיש אַרבעט זענען קליין, די ווערט פון די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז בעערעך גלייַך צו די וואָקזאַל וואָולטידזש און איז לימיטעד דורך די רייטאַד ווערט פון די וואָקזאַל וואָולטידזש.

3. די גשמיות טייַטש פון צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט

ימאַדזשאַן וואָס וואָלט פּאַסירן אויב די צוריק EMF האט נישט עקסיסטירן? פֿון יקווייזשאַן (1), מיר קענען זען אַז אָן די צוריק EMF, די גאנצע מאָטאָר איז עקוויוואַלענט צו אַ ריין רעסיסטאָר, און איז אַ מיטל וואָס דזשענערייץ אַ פּלאַץ פון היץ, וואָס איז פאַרקערט צו די מאָטאָר ס קאַנווערזשאַן פון עלעקטריקאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע. די עלעקטריש ענערגיע קאַנווערזשאַן יקווייזשאַןעס איז די אַרייַנשרייַב עלעקטריקאַל ענערגיע, אַזאַ ווי די אַרייַנשרייַב עלעקטריקאַל ענערגיע צו אַ באַטאַרייע, מאָטאָר אָדער טראַנספאָרמער; י2רט איז די היץ אָנווער ענערגיע אין יעדער קרייַז, וואָס איז אַ מין פון היץ אָנווער ענערגיע, די קלענערער די בעסער; די חילוק צווישן די אַרייַנשרייַב עלעקטריקאַל ענערגיע און די היץ אָנווער עלעקטריקאַל ענערגיע, דאָס איז די נוציק ענערגיע קאָראַספּאַנדינג צו די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט.אין אנדערע ווערטער, צוריק EMF איז געניצט צו דזשענערייט נוציק ענערגיע און איז פאַרקערט צו היץ אָנווער. די גרעסער די היץ אָנווער ענערגיע, דער קלענערער די אַטשיוואַבאַל נוציק ענערגיע.אָבדזשעקטיוולי גערעדט, צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט קאַנסומז עלעקטריקאַל ענערגיע אין די קרייַז, אָבער עס איז נישט אַ "אָנווער". דער טייל פון עלעקטריקאַל ענערגיע קאָראַספּאַנדינג צו די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט וועט זיין קאָנווערטעד אין נוציק ענערגיע פֿאַר עלעקטריקאַל עקוויפּמענט, אַזאַ ווי מאַקאַניקאַל ענערגיע פון ​​מאָטאָרס, כעמישער ענערגיע פון ​​באַטעריז, אאז"ו ו.

דערפון קען מען זעהן אז די גרייס פון דער צוריק עלעקטראמאטיוו קראפט מיינט די פעאיקייט פון די עלעקטרישע עקוויפּמענט צו פארוואנדלען די סך הכל איינס-ענערגיע אין נוציק ענערגיע, וואס שפּיגלט אָפּ די מדרגה פון די קאַנווערזשאַן פיייקייט פון די עלעקטרישע עקוויפּמענט.

4. אויף וואָס איז די גרייס פון צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אָפענגען?

די כעזשבן פאָרמולע פון ​​צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז:

E איז די שפּול עלעקטראָמאָטיווע קראַפט, ψ איז די מאַגנעטיק פלאַקס, f איז די אָפטקייַט, N איז די נומער פון טורנס, און Φ איז די מאַגנעטיק פלאַקס.
באַזירט אויף די אויבן פאָרמולע, איך גלויבן אַלעמען קענען מיסטאָמע זאָגן אַ ביסל סיבות וואָס ווירקן די מאַגנאַטוד פון די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט. דאָ איז אַן אַרטיקל צו סאַמערייז:

(1) צוריק עמף איז גלייַך צו די קורס פון טוישן פון מאַגנעטיק פלאַקס. די העכער די גיכקייַט, די גרעסער די קורס פון טוישן און די גרעסער די צוריק עמף.

(2) די מאַגנעטיק פלאַקס זיך איז גלייַך צו די נומער פון טורנס געמערט מיט די איין-ווענד מאַגנעטיק פלאַקס. דעריבער, די העכער די נומער פון טורנס, די גרעסער די מאַגנעטיק פלאַקס און די גרעסער די צוריק עמף.

(3) די נומער פון טורנס איז שייַכות צו די וויינדינג סכעמע, אַזאַ ווי שטערן-דעלטאַ קשר, נומער פון טורנס פּער שפּעלטל, נומער פון פייזאַז, נומער פון ציין, נומער פון פּאַראַלעל צווייגן און פול-פּעך אָדער קורץ-פּעך סכעמע.

(4) איין-ווענד מאַגנעטיק פלאַקס איז גלייַך צו מאַגנאַטאָמאָטיווע קראַפט צעטיילט דורך מאַגנעטיק קעגנשטעל. דעריבער, די גרעסערע די מאַגנאָטמאָטיווע קראַפט, די קלענערער די מאַגנעטיק קעגנשטעל אין דער ריכטונג פון מאַגנעטיק פלאַקס און די גרעסערע די צוריק עמף.

(5) מאַגנעטיק קעגנשטעל איז שייַכות צו לופט ריס און פלאָקן-שפּעלטל קאָואָרדאַניישאַן. די גרעסערע די לופט ריס, די גרעסער די מאַגנעטיק קעגנשטעל און די קלענערער די צוריק עמף. פּאָול-שפּעלטל קאָואָרדאַניישאַן איז מער קאָמפּליצירט און ריקווייערז ספּעציפיש אַנאַליסיס.

(6) מאַגנעטאָמאָטיווע קראַפט איז שייַכות צו די ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם פון די מאַגנעט און די עפעקטיוו געגנט פון די מאַגנעט. די גרעסער די ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם, די העכער די צוריק עמף. די עפעקטיוו שטח איז שייַכות צו די מאַגנעטיזאַטיאָן ריכטונג, גרייס און פּלייסמאַנט פון די מאַגנעט און ריקווייערז ספּעציפיש אַנאַליסיס.

(7) רעזידענטשאַל מאַגנאַטיזאַם איז שייך צו טעמפּעראַטור. די העכער די טעמפּעראַטור, דער קלענערער די צוריק עמף.

אין קיצער, די סיבות וואָס ווירקן צוריק EMF אַרייַננעמען ראָוטיישאַן גיכקייַט, נומער פון טורנס פּער שפּעלטל, נומער פון פייזאַז, נומער פון פּאַראַלעל צווייגן, פול פּעך און קורץ פּעך, מאָטאָר מאַגנעטיק קרייַז, לופט ריס לענג, פלאָקן-שפּעלטל וואָס ריכטן זיך, מאַגנעטיק שטאָל ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם , מאַגנעטיק שטאָל פּלייסמאַנט און גרייס, מאַגנעטיק שטאָל מאַגנעטיק ריכטונג, און טעמפּעראַטור.

5. ווי צו אויסקלייַבן די גרייס פון צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אין מאָטאָר פּלאַן?

אין מאָטאָר פּלאַן, צוריק EMF E איז זייער וויכטיק. אויב די צוריק EMF איז געזונט דיזיינד (צונעמען גרייס, נידעריק וואַוועפאָרם דיסטאָרשאַן), דער מאָטאָר איז גוט. די צוריק EMF האט עטלעכע הויפּט יפעקץ אויף די מאָטאָר:

1. די מאַגנאַטוד פון די צוריק עמף דיטערמאַנז די שוואַך מאַגנעטיק פונט פון די מאָטאָר, און די שוואַך מאַגנעטיק פונט דיטערמאַנז די פאַרשפּרייטונג פון די מאָטאָר עפעקטיווקייַט מאַפּע.
2. די דיסטאָרשאַן קורס פון די צוריק עמף וואַוועפאָרם אַפעקץ די מאָטאָר ריפּאַל טאָרק און די סמודנאַס פון די טאָרק רעזולטאַט ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק.
3. די מאַגנאַטוד פון די צוריק עמף גלייַך דיטערמאַנז די טאָרק קאָואַפישאַנט פון די מאָטאָר, און די צוריק עמף קאָואַפישאַנט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די טאָרק קאָואַפישאַנט.
פון דעם, די פאלגענדע קאַנטראַדיקשאַנז אין מאָטאָר פּלאַן קענען זיין באקומען:
א. ווען די צוריק EMF איז גרויס, דער מאָטאָר קענען האַלטן הויך טאָרק ביי די קאָנטראָללער לימיט קראַנט אין די נידעריק-גיכקייַט אָפּעראַציע געגנט, אָבער עס קען נישט רעזולטאַט טאָרק מיט הויך גיכקייַט און אפילו קענען נישט דערגרייכן די דערוואַרט גיכקייַט;
ב. ווען די צוריק EMF איז קליין, דער מאָטאָר נאָך האט פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אין די הויך-גיכקייַט געגנט, אָבער די טאָרק קענען ניט זיין אַטשיווד מיט דער זעלביקער קאָנטראָללער קראַנט אין נידעריק גיכקייַט.

6. די positive פּראַל פון צוריק עמף אויף שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס.

די עקזיסטענץ פון צוריק EMF איז זייער וויכטיק פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס. עס קענען ברענגען עטלעכע אַדוואַנטידזשיז און ספּעציעל פאַנגקשאַנז צו די מאָטאָרס:
א. ענערגיע שפּאָרן
די צוריק EMF דזשענערייטאַד דורך שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס קענען רעדוצירן די קראַנט פון די מאָטאָר, דערמיט רידוסינג מאַכט אָנווער, רידוסינג ענערגיע אָנווער און דערגרייכן די ציל פון ענערגיע שפּאָרן.
ב. פאַרגרעסערן טאָרק
די צוריק EMF איז פאַרקערט צו די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש. ווען די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז, די צוריק EMF אויך ינקריסיז. דער פאַרקערט וואָולטידזש וועט רעדוצירן די ינדאַקטאַנס פון די מאָטאָר וויינדינג, ריזאַלטינג אין אַ פאַרגרעסערן אין קראַנט. דאָס אַלאַוז די מאָטאָר צו דזשענערייט נאָך טאָרק און פֿאַרבעסערן די מאַכט פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר.
ג. פאַרקערט דיסעלעריישאַן
נאָך די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר פארלירט מאַכט, רעכט צו דער עקזיסטענץ פון צוריק EMF, עס קענען פאָרזעצן צו דזשענערייט מאַגנעטיק פלאַקס און מאַכן די ראָוטער פאָרזעצן צו דרייען, וואָס פארמען די ווירקונג פון צוריק EMF פאַרקערט גיכקייַט, וואָס איז זייער נוציק אין עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי ווי מאַשין מכשירים און אנדערע ויסריכט.

אין קורץ, צוריק EMF איז אַ ינדיספּענסאַבאַל עלעמענט פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס. עס ברענגט פילע בענעפיץ צו שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס און פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין די פּלאַן און פּראָדוצירן פון מאָטאָרס. די גרייס און וואַוועפאָרם פון צוריק EMF אָפענגען אויף סיבות אַזאַ ווי די פּלאַן, מאַנופאַקטורינג פּראָצעס און נוצן טנאָים פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר. די גרייס און וואַוועפאָרם פון צוריק EMF האָבן אַ וויכטיק השפּעה אויף די פאָרשטעלונג און פעסטקייַט פון די מאָטאָר.

Anhui Mingteng פּערמאַנענט מאַגנעט עלעקטראָמעטשאַניקאַל עקוויפּמענט קאָו, לטד (https://www.mingtengmotor.com/)איז אַ פאַכמאַן פאַבריקאַנט פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס. אונדזער טעכניש צענטער האט מער ווי 40 ר & די פּערסאַנעל, צעטיילט אין דריי דיפּאַרטמאַנץ: פּלאַן, פּראָצעס און טעסטינג, ספּעשאַלייזינג אין פאָרשונג און אַנטוויקלונג, פּלאַן און פּראָצעס כידעש פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס. ניצן פאַכמאַן פּלאַן ווייכווארג און זיך-דעוועלאָפּעד ספּעציעלע פּלאַן מגילה פֿאַר פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר, בעשאַס די מאָטאָר פּלאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, די גרייס און וואַוועפאָרם פון די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט וועט זיין קערפאַלי באַטראַכט לויט די פאַקטיש דאַרף און ספּעציפיש אַרבעט טנאָים פון די באַניצער צו ענשור. די פאָרשטעלונג און פעסטקייַט פון די מאָטאָר און פֿאַרבעסערן די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.

קאַפּירייט: דער אַרטיקל איז אַ ריפּרינט פון די וועטשאַט עפנטלעך נומער "电机技术及应用", דער אָריגינעל לינק https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw

דער אַרטיקל רעפּראַזענץ נישט די מיינונגען פון אונדזער פירמע. אויב איר האָט פאַרשידענע מיינונגען אָדער מיינונגען, ביטע פאַרריכטן אונדז!