שטענדיקע מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָר

אין די לעצטע יאָרן, האָבן שטענדיקע מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן געמאַכט באַדייטנדיקע פּראָגרעס און ווערן דער הויפּט גענוצט אין נידעריק-גיכקייט לאָודז, אַזאַ ווי גאַרטל קאַנווייערז, מיקסערז, דראָט צייכענונג מאשינען, נידעריק-גיכקייט פּאָמפּעס, און פאַרבייַטן עלעקטראָמעכאַנישע סיסטעמען צוזאַמענגעשטעלט פון הויך-גיכקייט מאָטאָרן און מעכאַנישע רעדוקציע מעקאַניזמען. די גיכקייט קייט פון די מאָטאָר איז בכלל אונטער 500rpm. שטענדיקע מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן קענען דער הויפּט צעטיילט ווערן אין צוויי סטרוקטורעלע פֿאָרמען: פונדרויסנדיקער ראָוטער און אינעווייניקסטער ראָוטער. פונדרויסנדיקער ראָוטער שטענדיקע מאַגנעט דירעקט דרייוו ווערט דער הויפּט גענוצט אין גאַרטל קאַנווייערז.

ביים פלאנירן און אנווענדן פון פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן, זאָל מען באַמערקן אַז פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו איז נישט פּאַסיק פֿאַר באַזונדער נידעריקע אַרויסגאַנג גיכקייטן. ווען רובֿ לאָודז אין50r/min ווערן געטריבן דורך א דירעקט דרייוו מאטאר, אויב די מאכט בלייבט קאנסטאנט, וועט עס רעזולטירן אין א גרויסן דריימארק, וואס פירט צו הויכע מאטאר קאסטן און פארקלענערטע עפעקטיווקייט. ווען די מאכט און שנעלקייט ווערן באשטימט, איז נויטיג צו פארגלייכן די עקאנאמישע עפעקטיווקייט פון די קאמבינאציע פון ​​דירעקט דרייוו מאטארן, העכערע שנעלקייט מאטארן, און גירס (אדער אנדערע שנעלקייט פארגרעסערנדיקע און פארקלענערנדיקע מעכאנישע סטרוקטורן). איצט, ווינט טורבינען העכער 15MW און אונטער 10rpm נעמען ביסלעכווייז אן א האלב דירעקט דרייוו סכעמע, ניצנדיק גירס צו צוגעפאסט פארגרעסערן מאטאר שנעלקייט, רעדוצירן מאטאר קאסטן, און עווענטועל פארקלענערן סיסטעם קאסטן. דאס זעלבע גילט פאר עלעקטרישע מאטארן. דעריבער, ווען די שנעלקייט איז אונטער 100 ר/מינוט, זאל מען קערפול באטראכטן עקאנאמישע באטראכטונגען, און מען קען אויסקלויבן א האלב דירעקט דרייוו סכעמע.

שטענדיקע מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן נוצן בכלל ייבערפלאַך מאָונטעד שטענדיקע מאַגנעט ראָוטערז צו פאַרגרעסערן טאָרק געדיכטקייַט און רעדוצירן מאַטעריאַל נוצן. רעכט צו דער נידעריקער ראָטאַציע גיכקייַט און קליין צענטריפוגאַל קראַפט, איז עס נישט נייטיק צו נוצן אַן איינגעבויטע שטענדיקע מאַגנעט ראָוטער סטרוקטור. בכלל, דרוק באַרס, ומבאַפלעקט שטאָל סליווז, און פייבערגלאַס פּראַטעקטיוו סליווז ווערן געניצט צו פאַרריכטן און באַשיצן די ראָוטער שטענדיקע מאַגנעט. אָבער, עטלעכע מאָטאָרן מיט הויך רילייאַבילאַטי רעקווירעמענץ, לעפיערעך קליין פּאָל נומערן, אָדער הויך ווייבריישאַנז נוצן אויך איינגעבויטע שטענדיקע מאַגנעט ראָוטער סטראַקטשערז.

דער נידעריק-גיך דירעקט דרייוו מאָטאָר ווערט געטריבן דורך אַ פרעקווענץ קאָנווערטער. ווען דער פּאָל נומער פּלאַן דערגרייכט אַן אויבערשטן גרענעץ, וועט ווייטערדיקע רעדוקציע אין גיך רעזולטירן אין אַ נידעריקער פרעקווענץ. ווען די פרעקווענץ פון די פרעקווענץ קאָנווערטער איז נידעריק, פאַרקלענערט זיך דער דוטי ציקל פון PWM, און די כוואַליעפאָרם איז שלעכט, וואָס קען פירן צו פלוקטואַציעס און אומסטאַביל גיך. אַזוי איז די קאָנטראָל פון באַזונדער נידעריק-גיך דירעקט דרייוו מאָטאָרן אויך גאַנץ שווער. איצט, עטלעכע אולטראַ-נידעריק גיך מאָטאָרן נעמען אָן אַ מאַגנעטיש פעלד מאָדולאַציע מאָטאָר סכעמע צו נוצן אַ העכער דרייווינג פרעקווענץ.

נידעריק-גיכקייט פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן קענען מערסטנס זיין לופט-געקילט און פליסיק-געקילט. לופט קילונג ניצט מערסטנס די IC416 קילונג מעטאָדע פון ​​זעלבשטענדיקע פאַנס, און פליסיק קילונג קען זיין וואַסער קילונג (IC71W), וואָס קען באַשטימט ווערן לויט די באדינגונגען אויף דעם אָרט. אין פליסיק קילן מאָדע, קען די היץ לאַסט דיזיינט ווערן העכער און די סטרוקטור מער קאָמפּאַקט, אָבער מען זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו פאַרגרעסערן די גרעב פון די פּערמאַנענט מאַגנעט צו פאַרמייַדן אָוווערקראַנט דעמאַגנעטיזאַציע.

פֿאַר נידעריק-גיכקייַט דירעקט דרייוו מאָטאָר סיסטעמען מיט רעקווירעמענץ פֿאַר גיכקייט און פּאָזיציע אַקיעראַסי קאָנטראָל, איז עס נייטיק צו לייגן פּאָזיציע סענסאָרס און אַדאַפּט אַ קאָנטראָל מעטאָד מיט פּאָזיציע סענסאָרס; אין דערצו, ווען עס איז אַ הויך טאָרק פאָדערונג בעשאַס סטאַרטאַפּ, אַ קאָנטראָל מעטאָד מיט אַ פּאָזיציע סענסאָר איז אויך פארלאנגט.

כאָטש די נוצן פון פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן קען עלימינירן דעם אָריגינעלן רעדוקציע מעקאַניזאַם און רעדוצירן וישאַלט קאָסטן, קען אַן אַנריזאַנאַבאַל פּלאַן פירן צו הויכע קאָסטן פֿאַר פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן און אַ פאַרקלענערונג אין סיסטעם עפעקטיווקייט. בכלל גערעדט, קען פאַרגרעסערן דעם דיאַמעטער פון פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן רעדוצירן די קאָסטן פּער אַפּאַראַט טאָרק, אַזוי קענען דירעקט דרייוו מאָטאָרן ווערן געמאַכט אין אַ גרויסן דיסק מיט אַ גרעסערן דיאַמעטער און קירצערע סטאַק לענג. אָבער, עס זענען אויך לימיטן צו דער פאַרגרעסערונג אין דיאַמעטער. אַן איבערגעטריבן גרויסער דיאַמעטער קען פאַרגרעסערן די קאָסטן פון די קייסינג און שאַפט, און אפילו די סטרוקטורעלע מאַטעריאַלן וועלן ביסלעכווייַז יקסיד די קאָסטן פון עפעקטיווע מאַטעריאַלן. אַזוי דאַרף דיזיינינג אַ דירעקט דרייוו מאָטאָר אָפּטימיזירן די לענג צו דיאַמעטער פאַרהעלטעניש צו רעדוצירן די קוילעלדיקע קאָסטן פון דעם מאָטאָר.

צום סוף, וויל איך אונטערשטרייַכן אַז פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט דרייוו מאָטאָרן זענען נאָך אָפטקייַט קאָנווערטער געטריבן מאָטאָרן. דער מאַכט פאַקטאָר פון דעם מאָטאָר אַפעקטירט דעם קראַנט אויף דער אַרויסגאַנג זייַט פון די אָפטקייַט קאָנווערטער. ווי לאַנג ווי עס איז אין די קאַפּאַציטעט קייט פון די אָפטקייַט קאָנווערטער, דער מאַכט פאַקטאָר האט אַ קליין פּראַל אויף פאָרשטעלונג און וועט נישט אַפעקטירן דעם מאַכט פאַקטאָר אויף די גריד זייַט. דעריבער, די מאַכט פאַקטאָר פּלאַן פון דעם מאָטאָר זאָל שטרעבן צו ענשור אַז די דירעקט דרייוו מאָטאָר אַרבעט אין MTPA מאָדע, וואָס דזשענערייץ מאַקסימום טאָרק מיט די מינימום קראַנט. די וויכטיק סיבה איז אַז די אָפטקייַט פון דירעקט דרייוו מאָטאָרן איז בכלל נידעריק, און די אייַזן אָנווער איז פיל נידעריקער ווי די קופּער אָנווער. ניצן MTPA אופֿן קענען מינאַמייז די קופּער אָנווער. טעקניקער זאָל נישט זיין ינפלוענסט דורך טראדיציאנעלן גריד פארבונדן אַסינקראָנאַס מאָטאָרן, און עס איז קיין באַזע פֿאַר משפט די עפעקטיווקייַט פון דעם מאָטאָר באזירט אויף די קראַנט מאַגניטוד אויף דער מאָטאָר זייַט.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd איז א מאדערנע הויך-טעק אונטערנעמונג וואס אינטעגרירט די פארשונג און אנטוויקלונג, פאבריקאציע, פארקויפן, און סערוויס פון פערמאנענטע מאגנעט מאטארן. די פראדוקט פארשיידנקייט און ספעציפיקאציעס זענען פולשטענדיג. צווישן זיי, נידריג-גיך דירעקט דרייוו פערמאנענטע מאגנעט מאטארן (7.5-500rpm) ווערן ברייט גענוצט אין אינדוסטריעלע לאסטן ווי פאנטן, גארטל קאנווייערס, פלאנדזשער פאמפס, און מילן אין צעמענט, בוי מאטעריאלן, קוילן מינעס, פעטראליום, מעטאלורגיע, און אנדערע אינדוסטריעס, מיט גוטע אפעראציע באדינגונגען.