פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָר

אין די לעצטע יאָרן, פּערמאַנאַנט מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס האָבן געמאכט באַטייַטיק פּראָגרעס און זענען דער הויפּט געניצט אין נידעריק-גיכקייַט לאָודז, אַזאַ ווי גאַרטל קאַנווייערז, מיקסערז, דראָט צייכענונג מאשינען, נידעריק-גיכקייַט פּאַמפּס, ריפּלייסינג ילעקטראָומאַטשאַניקאַל סיסטעמען וואָס זענען קאַמפּאָוזד פון הויך-גיכקייַט מאָטאָרס און מעטשאַניקאַל. רעדוקציע מעקאַניזאַמז. די גיכקייַט קייט פון די מאָטאָר איז בכלל אונטער 500 רפּם. פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס קענען זיין דער הויפּט צעטיילט אין צוויי סטראַקטשעראַל פארמען: פונדרויסנדיק ראָוטער און ינערלעך ראָוטער. פונדרויסנדיק ראָוטער שטענדיק מאַגנעט דירעקט פאָר איז דער הויפּט געניצט אין גאַרטל קאַנווייערז.

אין די פּלאַן און אַפּלאַקיישאַן פון שטענדיק מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז שטענדיק מאַגנעט דירעקט פאָר איז נישט פּאַסיק פֿאַר דער הויפּט נידעריק רעזולטאַט ספּידז. ווען רובֿ לאָודז ין50 ר / מין זענען געטריבן דורך אַ דירעקט פאָר מאָטאָר, אויב די מאַכט בלייבט קעסיידערדיק, דאָס וועט רעזולטאַט אין אַ גרויס טאָרק, וואָס וועט פירן צו הויך מאָטאָר קאָס און רידוסט עפעקטיווקייַט. ווען די מאַכט און גיכקייַט זענען באשלאסן, עס איז נייטיק צו פאַרגלייַכן די עקאָנאָמיש עפעקטיווקייַט פון די קאָמבינאַציע פון ​​​​דירעקט פאָר מאָטאָרס, העכער גיכקייַט מאָטאָרס און גירז (אָדער אנדערע גיכקייַט ינקריסינג און דיקריסינג מעטשאַניקאַל סטראַקטשערז). דערווייַל, ווינט טערביינז העכער 15MW און אונטער 10רפּם זענען ביסלעכווייַז אַדאַפּט אַ האַלב דירעקט פאָר סכעמע, ניצן גירז צו אַפּראָופּרייטלי פאַרגרעסערן מאָטאָר גיכקייַט, רעדוצירן מאָטאָר קאָס און לעסאָף נידעריקער סיסטעם קאָס. דער זעלביקער אַפּלייז צו עלעקטריק מאָטאָרס. דעריבער, ווען די גיכקייַט איז אונטער 100 ר / מין, עקאָנאָמיש קאַנסידעריישאַנז זאָל זיין קערפאַלי באַטראַכט, און אַ האַלב דירעקט פאָר סכעמע קענען זיין אויסדערוויילט.

פּערמאַנענט מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס בכלל נוצן ייבערפלאַך מאָונטעד שטענדיק מאַגנעט ראָוטערז צו פאַרגרעסערן טאָרק געדיכטקייַט און רעדוצירן מאַטעריאַל באַניץ. רעכט צו דער נידעריק ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט און קליין סענטריפוגאַל קראַפט, עס איז ניט נייטיק צו נוצן אַ געבויט-אין שטענדיק מאַגנעט ראָוטער סטרוקטור. אין אַלגעמיין, דרוק באַרס, ומבאַפלעקט שטאָל סליווז און פייבערגלאַס פּראַטעקטיוו סליווז זענען געניצט צו פאַרריכטן און באַשיצן די ראָוטער שטענדיק מאַגנעט. אָבער, עטלעכע מאָטאָרס מיט הויך רילייאַבילאַטי רעקווירעמענץ, לעפיערעך קליין פלאָקן נומערן אָדער הויך ווייבריישאַנז אויך נוצן אַ געבויט-אין שטענדיק מאַגנעט ראָוטער סטראַקטשערז.

די נידעריק-גיכקייַט דירעקט פאָר מאָטאָר איז געטריבן דורך אַ אָפטקייַט קאַנווערטער. ווען די פלאָקן נומער פּלאַן ריטשאַז אַן אויבערשטער שיעור, ווייַטער רעדוקציע אין גיכקייַט וועט רעזולטאַט אין אַ נידעריקער אָפטקייַט. ווען די אָפטקייַט פון די אָפטקייַט קאַנווערטער איז נידעריק, די פליכט ציקל פון PWM דיקריסאַז, און די וואַוועפאָרם איז נעבעך, וואָס קענען פירן צו פלאַקטשויישאַנז און אַנסטייבאַל גיכקייַט. אַזוי די קאָנטראָל פון דער הויפּט נידעריק-גיכקייַט דירעקט פאָר מאָטאָרס איז אויך גאַנץ שווער. דערווייַל, עטלעכע הינטער-נידעריק גיכקייַט מאָטאָרס אַדאַפּט אַ מאַגנעטיק פעלד מאַדזשאַליישאַן מאָטאָר סכעמע צו נוצן אַ העכער דרייווינג אָפטקייַט.

נידעריק גיכקייַט פּערמאַנאַנט מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס קענען דער הויפּט זיין לופט-קולד און פליסיק קולד. לופט קאָאָלינג דער הויפּט אַדאַפּץ די IC416 קאָאָלינג אופֿן פון פרייַ פאַנס, און פליסיק קאָאָלינג קענען זיין וואַסער קאָאָלינג (IC)71W), וואָס קענען זיין באשלאסן לויט די באדינגונגען אויף פּלאַץ. אין פליסיק קאָאָלינג מאָדע, די היץ מאַסע קענען זיין דיזיינד העכער און די סטרוקטור איז מער סאָליד, אָבער ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו ינקריסינג די גרעב פון די שטענדיק מאַגנעט צו פאַרמייַדן אָוווערקעראַנט דעמאַגנעטיזאַטיאָן.

פֿאַר נידעריק-גיכקייַט דירעקט פאָר מאָטאָר סיסטעמען מיט רעקווירעמענץ פֿאַר גיכקייַט און שטעלע אַקיעראַסי קאָנטראָל, עס איז נייטיק צו לייגן שטעלע סענסאָרס און אַדאַפּט אַ קאָנטראָל אופֿן מיט שטעלע סענסאָרס; אין דערצו, ווען עס איז אַ הויך טאָרק פאָדערונג בעשאַס סטאַרטאַפּ, אַ קאָנטראָל אופֿן מיט אַ שטעלע סענסער איז אויך פארלאנגט.

כאָטש די נוצן פון שטענדיק מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס קענען עלימינירן די אָריגינעל רעדוקציע מעקאַניזאַם און רעדוצירן וישאַלט קאָס, אַ קרום פּלאַן קענען פירן צו הויך קאָס פֿאַר שטענדיק מאַגנעטיק דירעקט פאָר מאָטאָרס און אַ פאַרקלענערן אין סיסטעם עפעקטיווקייַט. אין אַלגעמיין, ינקריסינג די דיאַמעטער פון שטענדיק מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס קענען רעדוצירן די פּרייַז פּער אַפּאַראַט טאָרק, אַזוי דירעקט פאָר מאָטאָרס קענען זיין געמאכט אין אַ גרויס דיסק מיט אַ גרעסערע דיאַמעטער און קירצער אָנלייגן לענג. אָבער, עס זענען אויך לימאַץ צו די פאַרגרעסערן אין דיאַמעטער. אַ יקסעסיוולי גרויס דיאַמעטער קענען פאַרגרעסערן די פּרייַז פון די קייסינג און שטיל, און אפילו די סטראַקטשעראַל מאַטעריאַלס וועט ביסלעכווייַז יקסיד די פּרייַז פון עפעקטיוו מאַטעריאַלס. אַזוי דיזיינינג אַ דירעקט פאָר מאָטאָר ריקווייערז אָפּטימיזינג די לענג צו דיאַמעטער פאַרהעלטעניש צו רעדוצירן די קוילעלדיק פּרייַז פון די מאָטאָר.

צום סוף, איך וואָלט ווי צו ונטערשטרייַכן אַז שטענדיק מאַגנעט דירעקט פאָר מאָטאָרס זענען נאָך אָפטקייַט קאַנווערטער געטריבן מאָטאָרס. די מאַכט פאַקטאָר פון די מאָטאָר אַפעקץ די קראַנט אויף די רעזולטאַט זייַט פון די אָפטקייַט קאַנווערטער. ווי לאַנג ווי עס איז אין די קאַפּאַציטעט קייט פון די אָפטקייַט קאַנווערטער, די מאַכט פאַקטאָר האט אַ קליין פּראַל אויף פאָרשטעלונג און וועט נישט ווירקן די מאַכט פאַקטאָר אויף די גריד זייַט. דעריבער, די מאַכט פאַקטאָר פּלאַן פון די מאָטאָר זאָל שטרעבן צו ענשור אַז די דירעקט פאָר מאָטאָר אַפּערייץ אין MTPA מאָדע, וואָס דזשענערייץ מאַקסימום טאָרק מיט די מינימום קראַנט. די וויכטיק סיבה איז אַז די אָפטקייַט פון דירעקט פאָר מאָטאָרס איז בכלל נידעריק, און די פּרעסן אָנווער איז פיל נידעריקער ווי די קופּער אָנווער. ניצן MTPA אופֿן קענען מינאַמייז די קופּער אָנווער. טעקנישאַנז זאָל נישט זיין ינפלואַנסט דורך טראדיציאנעלן גריד פארבונדן ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס, און עס איז קיין יקער פֿאַר אויב משפטן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר באזירט אויף די קראַנט מאַגנאַטוד אויף די מאָטאָר זייַט.

Anhui Mingteng פּערמאַנענט מאַגנעטיק מאַשינערי & עלעקטריקאַל עקוויפּמענט קאָו, לטד איז אַ מאָדערן הויך-טעק פאַרנעמונג וואָס ינטאַגרייץ די פאָרשונג און אַנטוויקלונג, מאַנופאַקטורינג, פארקויפונג און דינסט פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס. די פּראָדוקט פאַרשיידנקייַט און ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען גאַנץ. צווישן זיי, נידעריק-גיכקייַט דירעקט פאָר פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס (7.5-500 רפּם) זענען וויידלי געניצט אין אינדוסטריעלע מאַסע אַזאַ ווי פאַנס, גאַרטל קאַנווייערז, פּלאַנדזשער פּאַמפּס און מיללס אין צעמענט, בנין מאַטעריאַלס, קוילן מינעס, נאַפט, מעטאַלערדזשי און אנדערע ינדאַסטריז. , מיט גוט אַפּערייטינג באדינגונגען.