די "האַרץ" פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס - שטענדיק מאַגנאַץ

די אַנטוויקלונג פון פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס איז ענג שייַכות צו דער אַנטוויקלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס. טשיינאַ איז דער ערשטער לאַנד אין דער וועלט צו אַנטדעקן די מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס און צולייגן זיי אין פיר. מיט מער ווי 2,000 יאר צוריק האט כינע גענוצט די מאגנאטישע אייגנשאפטן פון פערמענאנטע מאגנעט מאטעריאלן צו מאכן קאמפאסעס, וועלכע האבן געשפילט א ריזיקע ראלע אין נאַוויגאציע, מיליטערישע און אנדערע פעלדער, און איז געווארן איינע פון ​​די פיר גרויסע המצאות פון אוראלט כינע.

דער ערשטער מאטאר אין דער וועלט, וואס האט זיך באוויזן אין די 1920ער יארן, איז געווען א פערמאנענטע מאגנאט מאטאר וואס האט גענוצט פערמאנענטע מאגנעטן צו שאפן עקסיטאציע מאגנאטישע פעלדער. אָבער, דער שטענדיקער מאַגנעט מאַטעריאַל געניצט אין דער צייט איז געווען נאַטירלעך מאַגנאַטייט (Fe3O4), וואָס האט אַ זייער נידעריק מאַגנעטיק ענערגיע געדיכטקייַט. דער מאָטאָר געמאכט פון עס איז געווען גרויס אין גרייס און איז באַלד ריפּלייסט דורך די עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָר.

מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון פאַרשידן מאָטאָרס און די דערפינדונג פון קראַנט מאַגנעטיקס, מענטשן האָבן דורכגעקאָכט טיף פאָרשונג אויף די מעקאַניזאַם, זאַץ און מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע פון ​​שטענדיק מאַגנעטיק מאַטעריאַלס, און סאַקסעסיוולי דיסקאַווערד פאַרשידן שטענדיק מאַגנעטיק מאַטעריאַלס אַזאַ ווי טשאַד שטאָל, טאַנגסטאַן. שטאָל (מאַקסימום מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט פון וועגן 2.7 קדזש/מ3), און קאָבאַלט שטאָל (מאַקסימום מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט פון וועגן 7.2 קדזש/מ3).

אין באַזונדער, די אויסזען פון אַלומינום ניקאַל קאָבאַלט פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ אין די 1930 ס (מאַקסימום מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט קענען דערגרייכן 85 קיי / מ 3) און פערריטע שטענדיק מאַגנאַץ אין די 1950 ס (מאַקסימום מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט קענען דערגרייכן 40 קיי / מ 3) האָבן זייער ימפּרוווד מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס , און פאַרשידן מיקראָ און קליין מאָטאָרס האָבן אנגעהויבן צו נוצן שטענדיק מאַגנעט עקסייטיישאַן. די מאַכט פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס ריינדזשאַז פון אַ ביסל מיליוואַט צו צענדליקער קילאוואט. זיי זענען וויידלי געניצט אין מיליטעריש, ינדאַסטרי און לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקציע און טעגלעך לעבן, און זייער פּראָדוקציע איז דראַמאַטיקלי געוואקסן.

קאָראַספּאַנדינג, בעשאַס דעם פּעריאָד, ברייקטרוז זענען געמאכט אין די פּלאַן טעאָריע, כעזשבן מעטהאָדס, מאַגנעטיזאַטיאָן און מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע פון ​​שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס, פאָרמינג אַ סכום פון אַנאַליסיס און פאָרשונג מעטהאָדס רעפּריזענטיד דורך די שטענדיק מאַגנעט ארבעטן דיאַגראַמע מעטאָד. אָבער, די קאָוערסיוו קראַפט פון AlNiCo פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ איז נידעריק (36-160 קאַ / עם), און די רעמאַנאַנט מאַגנעטיק געדיכטקייַט פון פערריטע פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ איז נישט הויך (0.2-0.44 ט), וואָס לימאַץ זייער אַפּלאַקיישאַן קייט אין מאָטאָרס.

ערשט אין די 1960ער און 1980ער יארן זענען ארויסגעקומען זעלטענע ערד קאבאלט פערמענאנטע מאגנעטן און נעאדימיום אייזן באראן פערמענאנטע מאגנעטן (איין נאך דעם אנדערן ריפערד צו אלס זעלטענע ערד פערמענאנטע מאגנעטן). זייער ויסגעצייכנט מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון הויך רעמאַנאַנט מאַגנעטיק געדיכטקייַט, הויך קאָוערסיוו קראַפט, הויך מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט און לינעאַר דעמאַגנעטיזאַטיאָן ויסבייג זענען דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר מאַנופאַקטורינג מאָטאָרס, אַזוי די אַנטוויקלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס אין אַ נייַע היסטארישע צייט.

1.פּערמאַנענט מאַגנעטיק מאַטעריאַלס

די שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס קאַמאַנלי געניצט אין מאָטאָרס אַרייַננעמען סינטערעד מאַגנאַץ און באַנדיד מאַגנאַץ, די הויפּט טייפּס זענען אַלומינום ניקאַל קאָבאַלט, פערריטע, סאַמאַריום קאָבאַלט, נעאָדימיום אייַזן באָראָן, עטק.

Alnico: Alnico פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאַטעריאַל איז איינער פון די ערליאַסט וויידלי געוויינט מאַטעריאַלס פֿאַר שטענדיק מאַגנעט, און זייַן צוגרייטונג פּראָצעס און טעכנאָלאָגיע זענען לעפיערעך דערוואַקסן.

פּערמאַנענט פערריטע: אין די 1950 ס, פערריטע אנגעהויבן צו בליען, ספּעציעל אין די 1970 ס, ווען סטראָנטיום פערריטע מיט גוט קאָוערסיוויטי און מאַגנעטיק ענערגיע פאָרשטעלונג איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע אין גרויס קוואַנטאַטיז, ראַפּאַדלי יקספּאַנדיד די נוצן פון שטענדיק פערריטע. ווי אַ ניט-מעטאַלליק מאַגנעטיק מאַטעריאַל, פערריטע טוט נישט האָבן די דיסאַדוואַנטידזשיז פון גרינג אַקסאַדיישאַן, נידעריק קוריע טעמפּעראַטור און הויך פּרייַז פון מעטאַל שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס, אַזוי עס איז זייער פאָלקס.

סאַמאַריום קאָבאַלט: א שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַל מיט ויסגעצייכנט מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס אַז ימערדזשד אין די מיטן 1960 ס און האט זייער סטאַביל פאָרשטעלונג. סאַמאַריום קאָבאַלט איז דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר מאַנופאַקטורינג מאָטאָרס אין טערמינען פון מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס, אָבער רעכט צו זיין הויך פּרייַז, עס איז דער הויפּט געניצט אין דער פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון מיליטעריש מאָטאָרס אַזאַ ווי ייווייישאַן, אַעראָספּאַסע און וועפּאַנז, און מאָטאָרס אין הויך-טעק פעלדער. הויך פאָרשטעלונג און פּרייַז זענען נישט די הויפּט פאַקטאָר.

NdFeB: NdFeB מאַגנעטיק מאַטעריאַל איז אַ צומיש פון נעאָדימיום, אייַזן אַקסייד, אאז"ו ו, אויך באקאנט ווי מאַגנעטיק שטאָל. עס האט גאָר הויך מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט און קאָוערסיוו קראַפט. אין דער זעלביקער צייט, די אַדוואַנטידזשיז פון הויך ענערגיע געדיכטקייַט מאַכן NdFeB שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס וויידלי געניצט אין מאָדערן אינדוסטריע און עלעקטראָניש טעכנאָלאָגיע, וואָס מאכט עס מעגלעך צו מיניאַטוריזע, לייטאַן און דין ויסריכט אַזאַ ווי ינסטראַמאַנץ, עלעקטראָאַקאָוסטיק מאָטאָרס, מאַגנעטיק צעשיידונג און מאַגנאַטאַזיישאַן. ווייַל עס כּולל אַ גרויס סומע פון ​​נעאָדימיום און פּרעסן, עס איז גרינג צו זשאַווער. ייבערפלאַך כעמישער פּאַסיוויישאַן איז איינער פון די בעסטער סאַלושאַנז דערווייַל.

קעראָוזשאַן קעגנשטעל, מאַקסימום אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, פּראַסעסינג פאָרשטעלונג, דימאַגנעטיק ויסבייג פאָרעם,

און פּרייַז פאַרגלייַך פון קאַמאַנלי געוויינט שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס פֿאַר מאָטאָרס (פיגורע)

2.די השפּעה פון מאַגנעטיק שטאָל פאָרעם און טאָלעראַנץ אויף מאָטאָר פאָרשטעלונג

1. השפּעה פון מאַגנעטיק שטאָל גרעב

ווען די ינער אָדער ויסווייניקסט מאַגנעטיק קרייַז איז פאַרפעסטיקט, די לופט ריס דיקריסאַז און די עפעקטיוו מאַגנעטיק פלאַקס ינקריסיז ווען די גרעב ינקריסיז. די קלאָר ווי דער טאָג מאַנאַפעסטיישאַן איז אַז די ניט-מאַסע גיכקייַט דיקריסאַז און די ניט-מאַסע קראַנט דיקריסאַז אונטער דער זעלביקער ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם, און די מאַקסימום עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר ינקריסיז. אָבער, עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז, אַזאַ ווי געוואקסן קאַמיוטיישאַן ווייבריישאַן פון די מאָטאָר און אַ לעפיערעך סטיפּער עפעקטיווקייַט ויסבייג פון די מאָטאָר. דעריבער, די גרעב פון די מאָטאָר מאַגנעטיק שטאָל זאָל זיין ווי קאָנסיסטענט ווי מעגלעך צו רעדוצירן ווייבריישאַן.

2.ינפלוענסע פון ​​מאַגנעטיק שטאָל ברייט

פֿאַר ענג ספּייסט ברושלעסס מאָטאָר מאַגנאַץ, די גאַנץ קיומיאַלאַטיוו ריס קען נישט יקסיד 0.5 מם. אויב עס איז אויך קליין, עס וועט נישט זיין אינסטאַלירן. אויב עס איז צו גרויס, דער מאָטאָר וועט ווייברייט און רעדוצירן עפעקטיווקייַט. דאָס איז ווייַל די שטעלע פון ​​די האַלל עלעמענט וואָס מעסטן די שטעלע פון ​​די מאַגנעט שטימען נישט צו די פאַקטיש שטעלע פון ​​די מאַגנעט, און די ברייט מוזן זיין קאָנסיסטענט, אַנדערש דער מאָטאָר וועט האָבן נידעריק עפעקטיווקייַט און גרויס ווייבריישאַן.

פֿאַר בראַשט מאָטאָרס, עס איז אַ זיכער ריס צווישן די מאַגנאַץ, וואָס איז רעזערווירט פֿאַר די מעטשאַניקאַל קאַמיוטיישאַן יבערגאַנג זאָנע. כאָטש עס איז אַ ריס, רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שטרענג מאַגנעט ייַנמאָנטירונג פּראָוסידזשערז צו ענשור די ייַנמאָנטירונג אַקיעראַסי אין סדר צו ענשור די פּינטלעך ייַנמאָנטירונג שטעלע פון ​​די מאָטאָר מאַגנעט. אויב די ברייט פון די מאַגנעט יקסידז, עס וועט נישט זיין אינסטאַלירן; אויב די ברייט פון די מאַגנעט איז צו קליין, דאָס וועט פאַרשאַפן די מאַגנעט צו זיין מיסאַליינד, דער מאָטאָר וועט ווייברייט מער, און די עפעקטיווקייַט וועט זיין רידוסט.

3.די השפּעה פון מאַגנעטיק שטאָל טשאַמפער גרייס און ניט-טשאַמפער

אויב די טשאַמפער איז נישט דורכגעקאָכט, די קורס פון טוישן פון די מאַגנעטיק פעלד אין די ברעג פון די מאַגנעטיק פעלד פון די מאָטאָר וועט זיין גרויס, וואָס וועט פאַרשאַפן די פּאָלסאַטיאָן פון די מאָטאָר. די גרעסערע די טשאַמפער, די קלענערער די ווייבריישאַן. אָבער, טשאַמפערינג בכלל ז אַ זיכער אָנווער אין מאַגנעטיק פלאַקס. פֿאַר עטלעכע ספּעסאַפאַקיישאַנז, די מאַגנעטיק פלאַקס אָנווער איז 0.5 ~ 1.5% ווען די טשאַמפער איז 0.8. פֿאַר בראַשט מאָטאָרס מיט נידעריק ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם, אַפּראָופּרייטלי רידוסינג די גרייס פון די טשאַמפער וועט העלפן פאַרגיטיקן די ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם, אָבער די מאָטאָר ס פּולסאַטיאָן וועט פאַרגרעסערן. אין אַלגעמיין, ווען די ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם איז נידעריק, די טאָלעראַנץ אין די לענג ריכטונג קענען זיין אַפּראָופּרייטלי ענלאַרגעד, וואָס קענען פאַרגרעסערן די עפעקטיוו מאַגנעטיק פלאַקס צו אַ זיכער מאָס און האַלטן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר בייסיקלי אַנטשיינדזשד.

3.נאָטעס אויף שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס

1. מאַגנעטיק קרייַז סטרוקטור און פּלאַן כעזשבן

אין סדר צו געבן פול שפּיל צו די מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון פאַרשידן שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס, ספּעציעל די ויסגעצייכנט מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון זעלטן ערד שטענדיק מאַגנאַץ, און פּראָדוצירן קאָס-עפעקטיוו פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס, עס איז ניט מעגלעך צו פשוט צולייגן די סטרוקטור און פּלאַן כעזשבן מעטהאָדס פון טראַדיציאָנעל שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס אָדער ילעקטראָומאַגנעטיק עקסייטיישאַן מאָטאָרס. ניו פּלאַן קאַנסעפּס מוזן זיין געגרינדעט צו שייַעך-אַנאַליזירן און פֿאַרבעסערן די מאַגנעטיק קרייַז סטרוקטור. מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון קאָמפּיוטער ייַזנוואַרג און ווייכווארג טעכנאָלאָגיע, ווי געזונט ווי די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון מאָדערן פּלאַן מעטהאָדס אַזאַ ווי ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד נומעריקאַל כעזשבן, אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן און סימיאַליישאַן טעכנאָלאָגיע, און דורך די שלאָס השתדלות פון די מאָטאָר אַקאַדעמיק און ינזשעניעריע קהילות, ברייקטרוז האָבן שוין ברייקטרוז. געמאכט אין די פּלאַן טעאָריע, כעזשבן מעטהאָדס, סטראַקטשעראַל פּראַסעסאַז און קאָנטראָל טעקנאַלאַדזשיז פון פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס, פאָרמינג אַ גאַנץ גאַנג פון אַנאַליסיס און פאָרשונג מעטהאָדס און קאָמפּיוטער-יידיד אַנאַליסיס און פּלאַן ווייכווארג וואָס קאַמביינז ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד נומעריקאַל כעזשבן און עקוויוואַלענט מאַגנעטיק קרייַז אַנאַליסיס לייזונג, און איז קעסיידער ימפּרוווד.

2. יריווערסאַבאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן פּראָבלעם

אויב דער פּלאַן אָדער נוצן איז ימפּראַפּער, די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר קען פּראָדוצירן יריווערסאַבאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן אָדער דעמאַגנעטיזאַטיאָן, ווען די טעמפּעראַטור איז צו הויך (נדפעב פּערמאַנאַנט מאַגנעט) אָדער צו נידעריק (פעריטע שטענדיק מאַגנעט), אונטער די אַרמאַטורע אָפּרוף געפֿירט דורך די פּראַל קראַנט, אָדער אונטער שטרענג מעטשאַניקאַל ווייבריישאַן, וואָס וועט רעדוצירן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר און אפילו מאַכן עס אַניוזאַבאַל. דעריבער, עס איז נייטיק צו לערנען און אַנטוויקלען מעטהאָדס און דעוויסעס פּאַסיק פֿאַר מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז צו קאָנטראָלירן די טערמאַל פעסטקייַט פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס און אַנאַלייז די אַנטי-דעמאַגנעטיזאַטיאָן קייפּאַבילאַטיז פון פאַרשידן סטראַקטשעראַל פארמען, אַזוי אַז קאָראַספּאַנדינג מיטלען קענען זיין גענומען בעשאַס פּלאַן און מאַנופאַקטורינג. צו ענשור אַז דער שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר טוט נישט פאַרלירן מאַגנאַטיזאַם.

3.קאָסט ישוז

זינט זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ זענען נאָך לעפיערעך טייַער, די פּרייַז פון זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס איז בכלל העכער ווי אַז פון עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס, וואָס דאַרף זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך זייַן הויך פאָרשטעלונג און סייווינגז אין אַפּערייטינג קאָס. אין עטלעכע מאל, אַזאַ ווי קול שפּול מאָטאָרס פֿאַר קאָמפּיוטער דיסק דרייווז, די נוצן פון NdFeB שטענדיק מאַגנאַץ ימפּרוווז פאָרשטעלונג, באטייטיק ראַדוסאַז באַנד און מאַסע, און ראַדוסאַז גאַנץ קאָס. ווען דיזיינינג, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ פאַרגלייַך פון פאָרשטעלונג און פּרייַז באזירט אויף ספּעציפיש באַניץ מאל און רעקווירעמענץ, און צו כידעש סטראַקטשעראַל פּראַסעסאַז און אַפּטאַמייז דיזיינז צו רעדוצירן קאָס.

Anhui Mingteng פּערמאַנענט מאַגנעט עלעקטראָמעטשאַניקאַל עקוויפּמענט קאָו, לטד (https://www.mingtengmotor.com/). די דעמאַגנעטיזאַטיאָן קורס פון פּערמאַנאַנט מאַגנעטיק מאָטאָר מאַגנעטיק שטאָל איז ניט מער ווי אַ טויזנטסט פּער יאָר.

די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאַטעריאַל פון די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר ראָוטער פון אונדזער פירמע אַדאַפּץ הויך מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט און הויך ינטרינסיק קאָוערסיוויטי סינטערד נדפעב, און די קאַנווענשאַנאַל גראַדעס זענען N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, עטק. , ווי אַ בייַשפּיל: 38- רעפּראַזענץ די מאַקסימום מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט פון 38MGOe; SH רעפּראַזענץ די מאַקסימום טעמפּעראַטור קעגנשטעל פון 150 ℃. UH האט אַ מאַקסימום טעמפּעראַטור קעגנשטעל פון 180 ℃. די פירמע האט דיזיינד פאַכמאַן מכשירים און פירן פיקסטשערז פֿאַר מאַגנעטיק שטאָל פֿאַרזאַמלונג, און קוואַלאַטייטיוולי אַנאַלייזד די פּאָולעראַטי פון די פארזאמלט מאַגנעטיק שטאָל מיט גלייַך מיטל, אַזוי אַז די קאָרעוו מאַגנעטיק פלאַקס ווערט פון יעדער שפּעלטל מאַגנעטיק שטאָל איז נאָענט, וואָס ינשורז די סימעטריע פון ​​די מאַגנעטיק שטאָל. קרייַז און די קוואַליטעט פון מאַגנעטיק שטאָל פֿאַרזאַמלונג.

קאַפּירייט: דער אַרטיקל איז אַ ריפּרינט פון די WeChat עפנטלעך נומער "הייַנט מאָטאָר", דער אָריגינעל לינק https://mp.weixin.qq.com/s/zZn3UsYZeDwicEDwIdsbPg

דער אַרטיקל רעפּראַזענץ נישט די מיינונגען פון אונדזער פירמע. אויב איר האָט פאַרשידענע מיינונגען אָדער מיינונגען, ביטע פאַרריכטן אונדז!