מיט דער אַנטוויקלונג פון זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס אין די 1970 ס, זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס געקומען אין זייַענדיק. פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרס נוצן זעלטן ערד שטענדיק מאַגנאַץ פֿאַר יקסייטיישאַן, און שטענדיק מאַגנאַץ קענען דזשענערייט שטענדיק מאַגנעטיק פעלדער נאָך מאַגנאַטאַזיישאַן. זייַן עקסייטיישאַן פאָרשטעלונג איז ויסגעצייכנט, און עס איז העכער ווי עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס אין טערמינען פון פעסטקייַט, קוואַליטעט און אָנווער רעדוקציע, וואָס האט אויפגעטרייסלט די טראדיציאנעלן מאָטאָר מאַרק.

אין די לעצטע יאָרן, מיט די גיך אַנטוויקלונג פון מאָדערן וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע, די פאָרשטעלונג און טעכנאָלאָגיע פון ​​ילעקטראָומאַגנעטיק מאַטעריאַלס, ספּעציעל זעלטן ערד ילעקטראָומאַגנעטיק מאַטעריאַלס, האָבן ביסלעכווייַז ימפּרוווד. צוזאַמען מיט די גיך אַנטוויקלונג פון מאַכט עלעקטראָניק, מאַכט טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע און אָטאַמאַטיק קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, די פאָרשטעלונג פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס ווערט בעסער און בעסער.

דערצו, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס האָבן די אַדוואַנטידזשיז פון ליכט וואָג, פּשוט סטרוקטור, קליין גרייס, גוט קעראַקטעריסטיקס און הויך מאַכט געדיכטקייַט. פילע וויסנשאפטלעכע פאָרשונג אינסטיטוציעס און ענטערפּריסעס אַקטיוולי דורכפירן די פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס, און זייער אַפּלאַקיישאַן געביטן וועט זיין יקספּאַנדיד.

1.דעוועלאָפּמענט יקער פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר

אַ.אַפּפּליקאַטיאָן פון הויך פאָרשטעלונג זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס

זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס האָבן דורכגעגאנגען דריי סטאַגעס: SmCo5, Sm2Co17 און Nd2Fe14B. דערווייַל, שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס רעפּריזענטיד דורך NdFeB האָבן ווערן די מערסט וויידלי געוויינט טיפּ פון זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס רעכט צו זייער ויסגעצייכנט מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס. די אַנטוויקלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס האט געטריבן די אַנטוויקלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס.

קאַמפּערד מיט די טראדיציאנעלן דריי-פאַסע ינדאַקשאַן מאָטאָר מיט עלעקטריק עקסייטיישאַן, די שטענדיק מאַגנעט ריפּלייסיז די עלעקטריק עקסייטיישאַן פלאָקן, סימפּלאַפייז די סטרוקטור, ילימאַנייץ די צעטל רינג און באַרשט פון די ראָוטער, ריאַלייזיז די ברושלעסס סטרוקטור און ראַדוסאַז די גרייס פון דעם ראָוטער. דאָס ימפּרוווז די מאַכט געדיכטקייַט, טאָרק געדיכטקייַט און אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר, און מאכט די מאָטאָר קלענערער און לייטער, ווייַטער יקספּאַנדינג זייַן אַפּלאַקיישאַן פעלד און פּראַמאָוטינג די אַנטוויקלונג פון עלעקטריק מאָטאָרס צו העכער מאַכט.

ב.אַפּפּליקאַטיאָן פון נייַ קאָנטראָל טעאָריע

אין די לעצטע יאָרן, קאָנטראָל אַלגערידאַמז האָבן דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי. צווישן זיי, וועקטאָר קאָנטראָל אַלגערידאַמז האָבן סאַלווד די דרייווינג סטראַטעגיע פּראָבלעם פון אַק מאָטאָרס אין פּרינציפּ, מאכן אַק מאָטאָרס האָבן גוט קאָנטראָל פאָרשטעלונג. די ימערדזשאַנס פון דירעקט טאָרק קאָנטראָל מאכט די קאָנטראָל סטרוקטור סימפּלער, און האט די קעראַקטעריסטיקס פון שטאַרק קרייַז פאָרשטעלונג פֿאַר פּאַראַמעטער ענדערונגען און שנעל טאָרק דינאַמיש ענטפער גיכקייַט. ומדירעקט טאָרק קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע סאַלווז די פּראָבלעם פון גרויס טאָרק פּולסאַטיאָן פון דירעקט טאָרק ביי נידעריק גיכקייַט, און ימפּרוווז די גיכקייַט און קאָנטראָל אַקיעראַסי פון די מאָטאָר.

c.אַפּפּליקאַטיאָן פון הויך-פאָרשטעלונג מאַכט עלעקטראָניש דעוויסעס און פּראַסעסערז

מאָדערן מאַכט עלעקטראָניק טעכנאָלאָגיע איז אַ וויכטיק צובינד צווישן די אינפֿאָרמאַציע אינדוסטריע און טראדיציאנעלן ינדאַסטריז, און אַ בריק צווישן שוואַך קראַנט און קאַנטראָולד שטאַרק קראַנט. די אַנטוויקלונג פון מאַכט עלעקטראָניק טעכנאָלאָגיע ינייבאַלז די מעקייַעם פון פאָר קאָנטראָל סטראַטעגיעס.

אין די 1970 ס, אַ סעריע פון ​​​​אַלגעמיינע-צוועק ינווערטערס ארויס, וואָס קען גער ינדאַסטריאַל אָפטקייַט מאַכט אין וועריאַבאַל אָפטקייַט מאַכט מיט קאַנטיניואַסלי אַדזשאַסטאַבאַל אָפטקייַט, אַזוי קריייטינג טנאָים פֿאַר די אַק מאַכט רעגולירן פון די אַק מאַכט. די ינווערטערס האָבן ווייך אָנהייב פיייקייט נאָך די אָפטקייַט איז באַשטימט, און די אָפטקייַט קענען העכערונג פון נול צו די באַשטימט אָפטקייַט אין אַ זיכער קורס, און די רייזינג קורס קענען זיין קאַנטיניואַסלי אַדזשאַסטיד אין אַ ברייט קייט, סאַלווינג די סטאַרטינג פּראָבלעם פון סינטשראָנאָוס מאָטאָרס.

2.דעוועלאָפּמענט סטאַטוס פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס אין שטוב און אין אויסלאנד

דער ערשטער מאָטאָר אין געשיכטע איז געווען אַ שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר. אין דער צייט, די פאָרשטעלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס איז געווען לעפיערעך נעבעך, און די קאָוערסיוו קראַפט און רימאַנאַנס פון שטענדיק מאַגנאַץ זענען געווען צו נידעריק, אַזוי זיי זענען באַלד ריפּלייסט דורך עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס.

אין די 1970 ס, זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס רעפּריזענטיד דורך NdFeB האט גרויס קאָוערסיוו קראַפט, רימאַנאַנס, שטאַרק דעמאַגנעטיזאַטיאָן פיייקייט און גרויס מאַגנעטיק ענערגיע פּראָדוקט, וואָס געמאכט הויך-מאַכט פּערמאַנאַנט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס דערשייַנען אויף דער בינע פון ​​געשיכטע. איצט, די פאָרשונג אויף שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס איז מער און מער דערוואַקסן, און איז דעוועלאָפּינג צו הויך גיכקייַט, הויך טאָרק, הויך מאַכט און הויך עפעקטיווקייַט.

אין די לעצטע יאָרן, מיט די שטאַרק ינוועסמאַנט פון דינער געלערנטע און די רעגירונג, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס האָבן דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי. מיט דער אַנטוויקלונג פון מיקראָקאָמפּוטער טעכנאָלאָגיע און אָטאַמאַטיק קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס זענען וויידלי געניצט אין פאַרשידן פעלדער. רעכט צו דער פּראָגרעס פון געזעלשאַפט, מענטשן ס רעקווירעמענץ פֿאַר שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס האָבן ווערן מער סטרינדזשאַנט, פּראַמפּטינג פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס צו אַנטוויקלען צו אַ גרעסערע גיכקייַט רעגולירן קייט און העכער פּינטלעכקייַט קאָנטראָל. רעכט צו דער פֿאַרבעסערונג פון קראַנט פּראָדוקציע פּראַסעסאַז, הויך-פאָרשטעלונג שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס האָבן שוין דעוועלאָפּעד. דעם זייער ראַדוסאַז זייַן פּרייַז און ביסלעכווייַז אַפּלייז עס צו פאַרשידן פעלדער פון לעבן.

3. קראַנט טעכנאָלאָגיע

א. פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר פּלאַן טעכנאָלאָגיע

קאַמפּערד מיט פּראָסט עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס האָבן קיין עלעקטריק עקסייטיישאַן ווינדינגז, קאַלעקטער רינגס און עקסייטיישאַן קאַבאַנאַץ, וואָס ימפּרוווז ניט בלויז פעסטקייַט און רילייאַבילאַטי, אָבער אויך עפעקטיווקייַט.

צווישן זיי, געבויט-אין פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס האָבן די אַדוואַנטידזשיז פון הויך עפעקטיווקייַט, הויך מאַכט פאַקטאָר, הויך אַפּאַראַט מאַכט געדיכטקייַט, שטאַרק שוואַך מאַגנעטיק גיכקייַט יקספּאַנשאַן פיייקייט און שנעל דינאַמיש ענטפער גיכקייַט, מאכן זיי אַן אידעאל ברירה פֿאַר דרייווינג מאָטאָרס.

פּערמאַנענט מאַגנאַץ צושטעלן די גאנצע יקסייטיישאַן מאַגנעטיק פעלד פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס, און קאָגינג טאָרק וועט פאַרגרעסערן די ווייבריישאַן און ראַש פון די מאָטאָר בעשאַס אָפּעראַציע. יבעריק קאָגינג טאָרק וועט ווירקן די נידעריק-גיכקייַט פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם און די הויך-פּינטלעכקייַט פּאַזישאַנינג פון די שטעלע קאָנטראָל סיסטעם. דעריבער, ווען דיזיינינג די מאָטאָר, די קאָגינג טאָרק זאָל זיין רידוסט ווי פיל ווי מעגלעך דורך מאָטאָר אַפּטאַמאַזיישאַן.

לויט פאָרשונג, די אַלגעמיינע מעטהאָדס צו רעדוצירן די קאָגינג טאָרק אַרייַננעמען טשאַנגינג די פלאָקן קרייַזבויגן קאָואַפישאַנט, רידוסינג די שפּעלטל ברייט פון די סטאַטאָר, וואָס ריכטן די סקיוז שפּעלטל און פלאָקן שפּעלטל, טשאַנגינג די שטעלע, גרייס און פאָרעם פון די מאַגנעטיק פלאָקן, אאז"ו ו. , עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ווען רידוסינג די קאָגינג טאָרק, עס קען ווירקן אנדערע פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, אַזאַ ווי די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק קען פאַרמינערן אַקאָרדינגלי. דעריבער, ווען דיזיינינג, פאַרשידן סיבות זאָל זיין באַלאַנסט ווי פיל ווי מעגלעך צו דערגרייכן די בעסטער מאָטאָר פאָרשטעלונג.

ב.פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר סימיאַליישאַן טעכנאָלאָגיע

די בייַזייַן פון שטענדיק מאַגנאַץ אין פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס מאכט עס שווער פֿאַר דיזיינערז צו רעכענען פּאַראַמעטערס, אַזאַ ווי די פּלאַן פון ניט-מאַסע ליקאַדזש פלאַקס קאָואַפישאַנט און פלאָקן קרייַזבויגן קאָואַפישאַנט. אין אַלגעמיין, ענדלעך עלעמענט אַנאַליסיס ווייכווארג איז געניצט צו רעכענען און אַפּטאַמייז די פּאַראַמעטערס פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס. פיניט עלעמענט אַנאַליסיס ווייכווארג קענען רעכענען מאָטאָר פּאַראַמעטערס זייער אַקיעראַטלי, און עס איז זייער פאַרלאָזלעך צו נוצן עס צו פונאַנדערקלייַבן די פּראַל פון מאָטאָר פּאַראַמעטערס אויף פאָרשטעלונג.

די ענדלעך עלעמענט כעזשבן אופֿן מאכט עס גרינגער, פאַסטער און מער פּינטלעך פֿאַר אונדז צו רעכענען און אַנאַלייז די ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד פון מאָטאָרס. דאָס איז אַ נומעריקאַל אופֿן דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון ​​די חילוק אופֿן און איז וויידלי געניצט אין וויסנשאַפֿט און ינזשעניעריע. ניצן מאַטאַמאַטיקאַל מעטהאָדס צו דיסקרעטיזירן עטלעכע קעסיידערדיק לייזונג דאָומיינז אין גרופּעס פון וניץ, און דעמאָלט ינטערפּאָלייט אין יעדער אַפּאַראַט. אין דעם וועג, אַ לינעאַר ינטערפּאָלאַטיאָן פֿונקציע איז געשאפן, דאָס איז, אַ דערנענטערנ פונקציע איז סימיאַלייטיד און אַנאַלייזד מיט ענדלעך עלעמענטן, וואָס אַלאַוז אונדז צו ינטויטיוולי אָבסערווירן די ריכטונג פון מאַגנעטיק פעלד שורות און די פאַרשפּרייטונג פון מאַגנעטיק פלאַקס געדיכטקייַט ין דער מאָטאָר.

ק.פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע

ימפּרוווינג די פאָרשטעלונג פון מאָטאָר פאָר סיסטעמען איז אויך פון גרויס באַטייַט פֿאַר די אַנטוויקלונג פון די ינדאַסטרי קאָנטראָל פעלד. עס ינייבאַלז די סיסטעם צו זיין געטריבן מיט דער בעסטער פאָרשטעלונג. זייַן יקערדיק טשאַראַקטעריסטיקס זענען שפיגלט אין די נידעריק גיכקייַט, ספּעציעל אין די פאַל פון גיך אָנהייב-אַרויף, סטאַטיק אַקסעלעריישאַן, אאז"ו ו, עס קענען רעזולטאַט אַ גרויס טאָרק; און ווען דרייווינג מיט הויך גיכקייַט, עס קענען דערגרייכן קעסיידערדיק מאַכט גיכקייַט קאָנטראָל אין אַ ברייט קייט. טיש 1 קאַמפּערז די פאָרשטעלונג פון עטלעכע הויפּט מאָטאָרס.

ווי קענען זיין געזען פון טיש 1, פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס האָבן גוט רילייאַבילאַטי, ברייט גיכקייַט קייט און הויך עפעקטיווקייַט. אויב קאַמביינד מיט די קאָראַספּאַנדינג קאָנטראָל אופֿן, די גאנצע מאָטאָר סיסטעם קענען דערגרייכן די בעסטער פאָרשטעלונג. דעריבער, עס איז נייטיק צו אויסקלייַבן אַ פּאַסיק קאָנטראָל אַלגערידאַם צו דערגרייכן עפעקטיוו גיכקייַט רעגולירן, אַזוי אַז די מאָטאָר פאָר סיסטעם קענען אַרבעטן אין אַ לעפיערעך ברייט גיכקייַט רעגולירן געגנט און קעסיידערדיק מאַכט קייט.

די וועקטאָר קאָנטראָל אופֿן איז וויידלי געניצט אין די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל אַלגערידאַם. עס האט די אַדוואַנטידזשיז פון ברייט גיכקייַט רעגולירן קייט, הויך עפעקטיווקייַט, הויך רילייאַבילאַטי, גוט פעסטקייַט און גוט עקאָנאָמיש בענעפיץ. עס איז וויידלי געניצט אין מאָטאָר פאָר, רעלס טראַנספּערטיישאַן און מאַשין געצייַג סערוואָ. רעכט צו פאַרשידענע ניצט, די קראַנט וועקטאָר קאָנטראָל סטראַטעגיע אנגענומען איז אויך אַנדערש.

4.טשאַראַקטעריסטיקס פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר

די שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר האט אַ פּשוט סטרוקטור, נידעריק אָנווער און הויך מאַכט פאַקטאָר. קאַמפּערד מיט די עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָר, ווייַל עס זענען קיין ברושעס, קאָממוטאַטאָרס און אנדערע דעוויסעס, קיין ריאַקטיוו עקסייטיישאַן קראַנט איז פארלאנגט, אַזוי די סטאַטאָר קראַנט און קעגנשטעל אָנווער איז קלענערער, ​​​​די עפעקטיווקייַט איז העכער, די עקסייטיישאַן טאָרק איז גרעסער און די קאָנטראָל פאָרשטעלונג. איז בעסער. אָבער, עס זענען דיסאַדוואַנטידזשיז אַזאַ ווי הויך פּרייַז און שוועריקייט אין סטאַרטינג. רעכט צו דער אַפּלאַקיישאַן פון קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע אין מאָטאָרס, ספּעציעל די אַפּלאַקיישאַן פון וועקטאָר קאָנטראָל סיסטעמען, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס קענען דערגרייכן ברייט קייט גיכקייַט רעגולירן, שנעל דינאַמיש ענטפער און הויך-פּינטלעכקייַט פּאַזישאַנינג קאָנטראָל, אַזוי שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס וועט צוציען מער מענטשן. ברייט פאָרשונג.

5.טעטשניקאַל טשאַראַקטעריסטיקס פון אַנהוי מינגטענג שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר

א. דער מאָטאָר האט אַ הויך מאַכט פאַקטאָר און אַ הויך קוואַליטעט פאַקטאָר פון די מאַכט גריד. קיין מאַכט פאַקטאָר פאַרגיטיקונג איז פארלאנגט, און די קאַפּאַציטעט פון די סאַבסטיישאַן ויסריכט קענען זיין גאָר יוטאַלייזד;

ב. די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר איז יקסייטאַד דורך שטענדיק מאַגנאַץ און אַפּערייץ סינטשראָנאָוסלי. עס איז קיין גיכקייַט פּולסאַטיאָן, און די רערנ - ליניע קעגנשטעל איז נישט געוואקסן ווען דרייווינג פאַנס און פּאַמפּס;

ג. דער שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר קענען זיין דיזיינד מיט הויך סטאַרטינג טאָרק (מער ווי 3 מאל) און הויך אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט ווי דארף, אַזוי סאַלווינג די דערשיינונג פון "גרויס פערד פּולינג קליין וואָגן";

ד. די ריאַקטיוו קראַנט פון פּראָסט ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז בכלל וועגן 0.5-0.7 מאל פון די רייטאַד קראַנט. מינגטענג שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר טוט נישט דאַרפֿן עקסייטיישאַן קראַנט. די ריאַקטיוו קראַנט פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר און ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז וועגן 50% אַנדערש, און די פאַקטיש אַפּערייטינג קראַנט איז וועגן 15% נידעריקער ווי אַז פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָר;

E. דער מאָטאָר קענען זיין דיזיינד צו אָנהייבן גלייך, און די פונדרויסנדיק ייַנמאָנטירונג דימענשאַנז זענען די זעלבע ווי די פון די איצט וויידלי געוויינט ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס, וואָס קענען גאָר פאַרבייַטן ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס;

f. אַדינג אַ שאָפער קענען דערגרייכן ווייך אָנהייב, ווייך האַלטן און סטעפּלעסס גיכקייַט רעגולירן, מיט גוט דינאַמיש ענטפער און ווייַטער ימפּרוווד מאַכט שפּאָרן ווירקונג;

ג. דער מאָטאָר האט פילע טאַפּאַלאַדזשיקאַל סטראַקטשערז, וואָס גלייַך טרעפן די פונדאַמענטאַל באדערפענישן פון מעטשאַניקאַל עקוויפּמענט אין אַ ברייט קייט און אונטער עקסטרעם טנאָים;

ה. אין סדר צו פֿאַרבעסערן סיסטעם עפעקטיווקייַט, פאַרקירצן די טראַנסמיסיע קייט און רעדוצירן וישאַלט קאָס, הויך און נידעריק גיכקייַט דירעקט פאָר פּערמאַנאַנט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס קענען זיין דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד צו טרעפן די העכער רעקווירעמענץ פון ניצערס.

אַנהוי מינגטענג פּערמאַנענט מאַגנעטיק מאַשינערי און עלעקטריקאַל עקוויפּמענט קאָו, לטד (https://www.mingtengmotor.com/) איז געגרינדעט אין 2007. עס איז אַ הויך-טעק פאַרנעמונג וואָס ספּעשאַלייזיז אין דער פאָרשונג און אַנטוויקלונג, פּראָדוקציע און פארקויפונג פון הינטער-הויך עפעקטיווקייַט שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס. די פירמע ניצט מאָדערן מאָטאָר פּלאַן טעאָריע, פאַכמאַן פּלאַן ווייכווארג און זיך-דעוועלאָפּעד פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר פּלאַן פּראָגראַם צו סימולירן די ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד, פליסיק פעלד, טעמפּעראַטור פעלד, דרוק פעלד, אאז"ו ו פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר, אַפּטאַמייז די מאַגנעטיק קרייַז סטרוקטור, פֿאַרבעסערן די ענערגיע עפעקטיווקייַט מדרגה פון די מאָטאָר, און פאַנדאַמענטאַלי ענשור די פאַרלאָזלעך נוצן פון די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר.

דרוקרעכט: דער אַרטיקל איז אַ ריפּרינט פון די וועטשאַט עפנטלעך נומער "מאָטאָר אַלליאַנסע", דער אָריגינעל לינקhttps://mp.weixin.qq.com/s/tROOKT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

דער אַרטיקל רעפּראַזענץ נישט די מיינונגען פון אונדזער פירמע. אויב איר האָט פאַרשידענע מיינונגען אָדער מיינונגען, ביטע פאַרריכטן אונדז!