דער חילוק צווישן NEMA מאָטאָרס און IEC מאָטאָרס.

דער חילוק צווישן NEMA מאָטאָרס און IEC מאָטאָרס.

זינט 1926, די נאַשאַנאַל עלעקטריקאַל מאַנופאַקטורערס אַססאָסיאַטיאָן (נעמאַ) האט באַשטימט סטאַנדאַרדס פֿאַר מאָטאָרס געניצט אין צפון אַמעריקע. NEMA דערהייַנטיקט און פּאַבלישאַז MG 1 קעסיידער, וואָס העלפּס יוזערז אויסקלייַבן און צולייגן מאָטאָרס און גענעראַטאָרס ריכטיק. עס כּולל פּראַקטיש אינפֿאָרמאַציע וועגן פאָרשטעלונג, עפעקטיווקייַט, זיכערקייַט, טעסטינג, מאַנופאַקטורינג און פּראָדוקציע פון ​​אָלטערנייטינג קראַנט (אַק) און דירעקט קראַנט (דק) מאָטאָרס און גענעראַטאָרס. די ינטערנאַטיאָנאַל עלעקטראָטעטשניקאַל קאַמישאַן (IEC) שטעלט סטאַנדאַרדס פֿאַר מאָטאָרס פֿאַר די רעשט פון די וועלט. ענלעך צו NEMA, IEC אַרויסגעבן נאָרמאַל 60034-1, די גייד צו מאָטאָרס פֿאַר די גלאבאלע מאַרק.

וואָס איז די חילוק צווישן די NEMA נאָרמאַל און די IEC נאָרמאַל? טשיינאַ ס מאָטאָר נאָרמאַל ניצט די IEC (אייראפעישער נאָרמאַל) און NEMA MG1 איז דער אמעריקאנער נאָרמאַל. פונדאַמענטאַללי, די צוויי זענען בייסיקלי די זעלבע. אבער עס איז אויך אַ ביסל אַנדערש אין עטלעכע ערטער. די NEMA סטאַנדאַרט און די IEC נאָרמאַל זענען אַנדערש אין די מאָטאָר מאַכט יוטאַלאַזיישאַן פאַקטאָר און ראָוטער טעמפּעראַטור העכערונג. די מאַכט יוטאַלאַזיישאַן פאַקטאָר פון די NEMA מאָטאָר איז 1.15, און די IEC (טשיינאַ) מאַכט פאַקטאָר איז 1. די וועג פון מאַרקינג אנדערע פּאַראַמעטערס איז אַנדערש, אָבער די סאַבסטאַנטיוו אינהאַלט איז בייסיקלי די זעלבע.

פאַרשידענע קאַמפּעראַסאַנז

אין אַלגעמיין, דער הויפּט חילוק איז די גרויס חילוק אין מעטשאַניקאַל גרייס און ינסטאַלירונג. IEC איז סטרינדזשאַנט אין טערמינען פון סילינג. אין טערמינען פון עלעקטריקאַל רעקווירעמענץ, נעמאַ עלעקטריקאַל רעקווירעמענץ האָבן אַ לאַנג-טערמין אָווערלאָאַד פאַקטאָר פון 1.15 און די הויך ינסאַליישאַן רעקווירעמענץ אָפט געזען אין UL.

פאַרגלייַך פון די הויפּט דיפעראַנסיז צווישן נעמאַ און יעק מאָטאָרס

פאַרגלייַך פון נעמאַ און IEC מאָטאָר באַזע סיזעס

כאָטש NEMA און IEC האָבן פילע סימאַלעראַטיז, עס זענען ווייניק פונדאַמענטאַל דיפעראַנסיז צווישן די צוויי מאָטאָר סטאַנדאַרדס. NEMA ס פֿילאָסאָפֿיע עמפאַסייזיז מער שטאַרק דיזיינז פֿאַר ברייט אָנווענדלעך. יז פון סעלעקציע און ברייט פון אַפּלאַקיישאַן זענען צוויי פונדאַמענטאַל פּילערז אין זייַן פּלאַן פילאָסאָפיע; IEC פאָוקיסיז אויף אַפּלאַקיישאַן און פאָרשטעלונג. סעלעקטינג IEC ויסריכט ריקווייערז אַ העכער מדרגה פון אַפּלאַקיישאַן וויסן, אַרייַנגערעכנט מאָטאָר לאָודינג, פליכט ציקל און פול מאַסע קראַנט. אין אַדישאַן, NEMA דיזיינז קאַמפּאָונאַנץ מיט זיכערקייַט סיבות וואָס קען זיין ווי הויך ווי 25% סערוויס פאַקטאָר, בשעת IEC פאָוקיסיז אויף פּלאַץ און קאָס סייווינגז.

IE5 ענערגיע עפעקטיווקייַט קלאַס.

די IE5 עפעקטיווקייַט קלאַס איז אַ מאָטאָר קלאַסאַפאַקיישאַן געגרינדעט דורך די ינטערנאַטיאָנאַל עלעקטראָטעטשניקאַל קאַמישאַן (IEC) וואָס סיגנאַפייז די העכסטן שטאַפּל פון ענערגיע עפעקטיווקייַט אין מאָטאָר פּלאַן. אין טשיינאַ, די IE5 עפעקטיווקייַט קלאַס איז אין לויט מיט די מדינה'ס היסכייַוועס צו אַרומנעמען ענערגיע עפעקטיווקייַט טעקנאַלאַדזשיז און רעדוצירן זייַן טשאַד שפּור. IE5 מאָטאָרס דערגרייכן העכער ענערגיע עפעקטיווקייַט, מינאַמייזינג ענערגיע לאָססעס בעשאַס אָפּעראַציע, דערגרייכן באַטייטיק קאָס סייווינגז און ינווייראַנמענאַל בענעפיץ.

NEMA האט נישט צוגעשטעלט אַ דעפֿיניציע נאָרמאַל פֿאַר IE5 אין די צפון אמעריקאנער מאַרק, כאָטש עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פֿאַרקויף VFD-געטריבן מאָטאָרס ווי"סופּער-אַוואַנסירטע עפעקטיווקייַט."דער זעלביקער באַגריף אַפּלייז צו דערגרייכן IE5 עקוויוואַלענט עפעקטיווקייַט לעוועלס מיט דרייווז מיט וועריאַבאַל גיכקייַט אין פול און פּאַרטיייש לאָודז. ינטעגראַטעד מאָטאָר דרייווז ניצן פערריטע אַססיסטעד סינטשראָנאָוס ומכיישעק טעכנאָלאָגיע זענען אן אנדער לייזונג וואָס דיליווערז IE5 לעוועלס פון עפעקטיווקייַט און סימפּלאַפייז סעטאַפּ בשעת ילימאַנייטינג טייַער וויירינג און ינסטאַלירונג צייט.

פארוואס איז ענערגיע עפעקטיווקייַט אַ הייס טעמע?

מאָטאָרס און מאָטאָר סיסטעמען אַקאַונץ פֿאַר בעערעך 53% פון גלאבאלע עלעקטרע קאַנסאַמשאַן. מאָטאָרס קענען בלייבן אין נוצן פֿאַר 20 יאָר אָדער מער, אַזוי די ענערגיע געניצט דורך באַטלאָניש מאָטאָרס אַקיומיאַלייץ איבער די לעבן פון די פּראָדוקט, וואָס פאַרשאַפן ומנייטיק דרוק אויף די גריד. דורך פאָוקיסינג אויף סאַלעקטינג דער בעסטער מאָטאָר צו פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק סיסטעם עפעקטיווקייַט און ויסמיידן CO2 ימישאַנז, ינווייראַנמענאַל פּראַל און קאָס סייווינגז קענען זיין רידוסט, וואָס קענען זיין דורכגעגאנגען צו קאַסטאַמערז. אין אַדישאַן צו רידוסינג אָראַנזשעריי גאַסאַז און ענערגיע קאָס, עפעקטיוו מאָטאָרס קענען אויך פֿאַרבעסערן לופט קוואַליטעט, רעדוצירן די דאַונטיים פון ויסריכט און פאַרגרעסערן רעזולטאַט פון די סוף-באַניצער.

מינגטענג מאָטאָר אַדוואַנטאַגעס

אַנהוי מינגטענג (https://www.mingtengmotor.com/) טראגט און דעוועלאָפּס שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס מיט מאַכט לעוועלס און ייַנמאָנטירונג דימענשאַנז וואָס גאָר נאָכקומען מיט די ינטערנאַטיאָנאַל עלעקטראָטעטשניקאַל קאַמישאַן (IEC) סטאַנדאַרדס, מיט ענערגיע עפעקטיווקייַט לעוועלס ווי הויך ווי IE5 לעוועלס, הויך-וואָולטידזש מאָטאָר פּראָדוקט סיסטעמען וואָס שפּאָרן 4% צו 15% , און נידעריק-וואָולטידזש מאָטאָר פּראָדוקט סיסטעמען וואָס שפּאָרן 5% צו 30%. Anhui Mingteng איז די בילכער סאָרט פֿאַר מאָטאָר ענערגיע-שפּאָרן טראַנספאָרמאַציע!

קאַפּירייט: דער אַרטיקל איז אַ ריפּרינט פון די וועטשאַט עפנטלעך נומער "今日电机", דער אָריגינעל לינק https://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw

דער אַרטיקל רעפּראַזענץ נישט די מיינונגען פון אונדזער פירמע. אויב איר האָט פאַרשידענע מיינונגען אָדער מיינונגען, ביטע פאַרריכטן אונדז!