פארוואס אנטוויקלט כינע שטענדיקע מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרן?

קאַמפּערד מיט אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן, האָבן פּערמאַנענט מאַגנעט סינקראָנאָוס מאָטאָרן פילע קלאָרע מעלות. פּערמאַנענט מאַגנעט סינקראָנאָוס מאָטאָרן האָבן פילע פֿעיִקייטן אַזאַ ווי הויך מאַכט פאַקטאָר, גוט דרייווינג פיייקייט אינדעקס, קליין גרייס, ליכט וואָג, נידעריק טעמפּעראַטור העכערונג, אאז"ו ו. אין דער זעלביקער צייט, קענען זיי בעסער פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פאַקטאָר פון די מאַכט גריד, געבן פול שפּיל צו די קאַפּאַציטעט פון די יגזיסטינג מאַכט גריד, און שפּאָרן די ינוועסטמענט פון די מאַכט גריד.

עפעקטיווקייט און מאַכט פאַקטאָר פאַרגלייַך

ביי אן אסינכראנישן מאָטאָר אַבזאָרבירט דער ראָטאָר ווינדונג אַ טייל פון דער מאַכט פון דער נעץ-אויפרעגונג, אַזוי אַז דער טייל פון דער מאַכט ווערט צוריקגעגעבן צו דער נעץ-אויפרעגונג. דער לעצטער שטראָם אין דער ראָטאָר ווינדונג ווערט פאַרבראַכט מיט היץ. דער פאַרלוסט איז בערך 20-30% פון דעם גאַנצן פאַרלוסט פון מאָטאָר, וואָס פירט גלייך צו אַ פאַרקלענערונג אין דער עפעקטיווקייט פון מאָטאָר. דער ראָטאָר אויפרעגונג שטראָם ווערט קאָנווערטירט צו דער סטאַטאָר ווינדונג און ווערט אַן אינדוקטיווער שטראָם, אַזוי אַז דער שטראָם אין דער סטאַטאָר ווינדונג בלייבט הינטער דער נעץ-וואָולטאַזש, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרקלענערונג אין דעם מאַכט-פאַקטאָר פון מאָטאָר.

דערצו, ווען דער לאָוד פאַקטאָר (= P2 / Pn) איז ווייניקער ווי 50% פון אַן אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר, פאַלט זיין אַפּערייטינג עפעקטיווקייט און אַפּערייטינג מאַכט פאַקטאָר באַדייטנד, דעריבער דאַרף מען בכלל אַרבעטן אין אַן עקאָנאָמישער זאָנע, דאָס הייסט, מיט אַ לאָוד קורס פון 75% -100%.

דער שטענדיקער מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז איינגעבויט אין דעם ראָטאָר. דער שטענדיקער מאַגנעט באַשטעטיקט דעם ראָטאָר'ס מאַגנעטישן פעלד. ביי נאָרמאַלן אָפּעראַציע, ווען די ראָטאָר און סטאַטאָר סינטשראָנאָוס פעלדער אַרבעטן, איז נישטאָ קיין אינדוצירטער קראַנט אין דעם ראָטאָר, און עס איז נישטאָ קיין פארלוסט פון דעם ראָטאָר קעגנשטאַנד. נאָר דאָס קען פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייט פון מאָטאָר מיט 4% ביז 50%. אין דער זעלבער צייט, ווייל דער שטענדיקער מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר אין ראָטאָר איז נישטאָ קיין אינדוקציע קראַנט, קען די סטאַטאָר ווינדונג זיין אונטער ריין קעגנשטאַנד, אַזוי אַז דער מאַכט פאַקטאָר פון מאָטאָר איז כּמעט 1. ביי אַ מאַסע קורס פון מער ווי 20%, ענדערט זיך די עפעקטיווקייט און מאַכט פאַקטאָר ווייניק, און די עפעקטיווקייט איז מער ווי 80%.

סטאַרטינג טאָרק

ביים אײַנשטאַרטן פֿון אַן אַסינקראָנישן מאָטאָר, דאַרף דער מאָטאָר האָבן אַ גענוג גרויסן אײַנשטאַרטנדיקן דריימאָמענט, אָבער מען האָפֿט אַז דער אײַנשטאַרטנדיקער קראַנט זאָל נישט זײַן צו גרויס, כּדי נישט צו שאַפֿן אַ צו גרויסן וואָולטאַזש־פֿאַל אין דער נעץ און צו אַפֿעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פֿון אַנדערע מאָטאָרן און עלעקטרישע עקוויפּמענט וואָס זענען פֿאַרבונדן צום נעץ. דערצו, ווען דער אײַנשטאַרטנדיקער קראַנט איז צו גרויס, וועט דער מאָטאָר אַליין זײַן אונטערטעניק צו אַ צו גרויסן עלעקטרישן אימפּאַקט, און אויב מען שטאַרט אָפֿט אָן, איז דאָ אַ געפֿאַר פֿון איבערהיצונג פֿון די ווינדונגען. דעריבער, בײַם דיזײַן פֿון אַן אַסינקראָנישן מאָטאָר, שטייט אָפֿט פֿאַר אַ פּראָבלעם.

א פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר קען אויך ווערן גענוצט אין אַן אַסינטשראָנאָוס סטאַרטינג מאָדע, ווייל דער פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר אַרבעט נישט נאָרמאַל. אין אַ פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָר קען מען מאַכן אַז די ראָוטער ווינדינגס זאָלן זיין געמאַכט צו מקיים זיין די באדערפענישן פון אַ הויך סטאַרטינג טאָרק. למשל, דער סטאַרטינג טאָרק מאַלטיפּלייער דורך אַן אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר איז 1.8 ביז 2.5 מאָל גרעסער, אָדער אפילו גרעסער. דאָס איז אַ בעסערע לייזונג ווי קאַנווענשאַנאַל מאַכט עקוויפּמענט. דאָס לייזט עפעקטיוו דעם דערשיינונג פון "גרויסע פערד וואָס ציען קליינע קאַרס".t"אין קאַנווענשאַנאַל מאַכט ויסריכט.

אָפּעראַציעטעמפּעראַטור העכערונג

ווען דער אַסינקראָנאָוס מאָטאָר אַרבעט, פליסט דער קראַנט אין די ראָוטער ווינדונג, און דער קראַנט ווערט גאָר קאָנסומירט ווי טערמישע ענערגיע, אַזוי וועט אַ גרויסע מאָס היץ אין די ראָוטער ווינדונג פּראָדוצירן, וואָס שטייַגט די טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר, וואָס אַפעקטירט ערנסט די לעבן פון דעם מאָטאָר.

וואָס שייך דעם פּערמאַנענטן מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר, צוליב דער הויכער עפעקטיווקייט פון דעם פּערמאַנענטן מאַגנעט מאָטאָר, איז נישטאָ קיין קעגנשטעל-פאַרלוסט אין דער ראָוטאָר-ווינדונג, עס איז ווייניקער אָדער כּמעט נישטאָ קיין רעאַקטיווער קראַנט אין דער סטאַטאָר-ווינדונג, אַזוי אַז דער מאָטאָר-טעמפּעראַטור-העכערונג איז נידעריק, וואָס פאַרלענגערט בעסער דעם לעבן פון דעם מאָטאָר.

השפּעה אויף גריד אָפּעראַציע

צוליב דעם נידעריקן מאַכט פאַקטאָר פון אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן, דאַרף דער מאָטאָר אַבזאָרבירן אַ גרויסע מאָס רעאַקטיוון קראַנט פון דער מאַכט גריד, אַזוי פאַראורזאַכט אַ גרויסע מאָס רעאַקטיוון קראַנט אין דער מאַכט גריד, טראַנסמיסיע און טראַנספאָרמאַציע ויסריכט און מאַכט דזשענעריישאַן ויסריכט, אַזוי מאַכן די קוואַליטעט פאַקטאָר פון דער מאַכט גריד פאַרקלענערן, וואָס ניט בלויז פאַרשטאַרקט די מאַסע פון ​​דער מאַכט גריד און טראַנסמיסיע און טראַנספאָרמאַציע ויסריכט און מאַכט דזשענעריישאַן ויסריכט, אין דער זעלביקער צייט, דער רעאַקטיווער קראַנט קאַנסומירט אַ טייל פון דער עלעקטרישער מאַכט אין דער מאַכט גריד, טראַנסמיסיע און טראַנספאָרמאַציע ויסריכט און מאַכט דזשענעריישאַן ויסריכט, ריזאַלטינג אין נידעריק עפעקטיווקייַט און אַפעקט די עלעקטרישע מאַכט גריד. אין דער זעלביקער צייט, דער רעאַקטיווער קראַנט קאַנסומירט אַ טייל פון דער עלעקטרישער ענערגיע אין דער מאַכט גריד, טראַנסמיסיע און טראַנספאָרמאַציע ויסריכט און מאַכט דזשענעריישאַן ויסריכט, וואָס פאַראורזאַכט די מאַכט גריד צו ווערן ווייניקער עפעקטיוו און אַפעקט די עפעקטיוו נוצן פון עלעקטרישער ענערגיע. ענלעך, רעכט צו דער נידעריק עפעקטיווקייַט פון אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן, צו טרעפן די פאָדערונג פֿאַר אַוטפּוט מאַכט, עס איז נייטיק צו אַבזאָרבירן מער מאַכט פון דער גריד, אַזוי ווייַטער ינקריסינג די אָנווער פון עלעקטרישע ענערגיע און אַגראַווייטינג די מאַסע אויף דער גריד.

און פֿאַר אַ פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר, זײַן ראָוטאָר אָן אינדוקציע קראַנט עקסייטיישאַן, מאָטאָר מאַכט פאַקטאָר איז אויך הויך, וואָס ניט בלויז ימפּרוווז די קוואַליטעט פאַקטאָר פון די גריד, אַזוי אַז די גריד ניט מער דאַרפֿן צו ינסטאַלירן רעאַקטיוו מאַכט קאָמפּענסיישאַן ויסריכט. דערצו, רעכט צו דער הויך עפעקטיווקייַט פון די פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר, עס אויך שפּאָרט די מאַכט פון די גריד.

אַנהוי מינגטענג פּערמאַנענט-מאַגנעטיש מאַשינערי און עלעקטרישע עקוויפּמענט קאָו., לטדאיז געגרינדעט געוואָרן אין 2007 און איז איינער פֿון די ערשטע פאַבריקאַנטן אין כינע צו אַנטוויקלען און פּראָדוצירן שטענדיקע מאַגנעט מאָטאָרן. עס האָט אַן אַלגעמיינע פֿאָרשונג און אַנטוויקלונג, פּראָדוקציע, פֿאַרקויף און נאָך-פֿאַרקויף מאַנשאַפֿט. די פֿירמע האַלט זיך שטענדיק צו אומאָפּהענגיקע כידעש און האַלט זיך צו דער קאָרפּאָראַטיווער פּאָליטיק פֿון "ערשטקלאַסיקע פּראָדוקטן, ערשטקלאַסיקע פאַרוואַלטונג, ערשטקלאַסיקע באַדינונגען און ערשטקלאַסיקע בראַנדז", צושניידן אינטעליגענטע שטענדיקע מאַגנעט מאָטאָר סיסטעמען ענערגיע-שפּאָרנדיקע אַלגעמיינע לייזונגען פֿאַר באַניצער, און שטרעבן צו ווערן אַ פֿירער און סטאַנדאַרט-באַשטעטער אין כינע'ס זעלטענע ערד שטענדיקע מאַגנעט מאָטאָר אינדוסטריע.