אַפּליקאַציע פון ​​נידעריק-גיכקייַט פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָר אויף קאָאָלינג טורעם פאָכער פֿאַר וויסט היץ מאַכט דזשענעריישאַן.

א צעמענט פירמע האט א 2500 ט/ד פראדוקציע ליניע וואס שטיצט א 4.5MW אפפאל היץ ענערגיע דזשענעריישאַן סיסטעם, א קאנדענסער צירקולירט קיל וואסער דורך די קיל טורעם וואס איז אינסטאלירט אויף די קיל טורעם פען ווענטילאציע קילונג. נאך א לאנגע צייט פון אפעראציע, וועט דער אינערליכער קיל פען דרייוו און מאכט טייל פון די קיל טורעם מאכן די קיל טורעם פען ווייברירן מער, וואס עפעקטירט די זיכערע אפעראציע פון ​​די פען, און עס איז דא א גרויסע מעגליכע זיכערהייט געפאר. דורך די נוצונג פון אונזער מאגנעט מאטאר טראנספארמאציע, עלימינירן די רעדוסער און פארבינדן די לאנגע שטאנג, כדי צו פארמיידן ווייבראציע, כדי צו גאראנטירן די זיכערע און סטאבילע אפעראציע פון ​​די סיסטעם. דערווייל, איז דער ענערגיע שפארנדיקער עפעקט קלאר נאך די נוצונג פון א שטענדיגע מאגנעט מאטאר.

הינטערגרונט

דער מאָטאָר פֿון אָפּפֿאַל היץ קראַפֿט דזשענעריישאַן קיל טורעם ווענטילאַטאָר נעמט אָן אַן אַסינקראָנאָוס Y סעריע מאָטאָר, וואָס איז די עקוויפּמענט וואָס דאַרף עלימינירט ווערן אין די נאַציאָנאַלע הויך-ענערגיע-פֿאַרנוצנדיקע צוריק-עלעקטראָמעכאַנישע עקוויפּמענטן. דער רעדוסער און מאָטאָר דרייוו זענען פֿאַרבונדן דורך אַ לאַנגן שאַפֿט פֿון כּמעט 3 מעטער לאַנג, נאָך אַ לאַנגער צייט פֿון אָפּעראַציע, פֿאַראורזאַכט דער אָפּנוץ פֿון רעדוסער און דרייוו שאַפֿט גרויסע ווייבריישאַן, וואָס אַפֿעקטירט שוין די זיכערע אָפּעראַציע פֿון די עקוויפּמענט, און עס דאַרף אַפּדייטעד ווערן, אָבער די אַלגעמיינע קאָסטן פֿון דעם גאַנצן סעט פֿון פאַרבייַט איז העכער ווי די קאָסטן פֿון די PM מאָטאָרן, אַזוי עס איז פֿאָרגעשלאָגן צו מאָדיפֿיצירן דעם PM מאָטאָר צו פֿאַרמייַדן ווייבריישאַן. אָבער, די אַלגעמיינע פאַרבייַט קאָסטן פֿון דעם גאַנצן סעט איז הויך, קאַמפּערד מיט פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרן, איז דער קאָסטן חילוק נישט באַדייטנדיק, אַזוי עס איז פֿאָרגעשלאָגן צו פאַרבייַטן דעם ווענטילאַטאָר מאָטאָר מיט אַ הויך-עפֿעקטיוו פּערמאַנענט מאַגנעט נידעריק-גיכקייַט דירעקט-דרייוו מאָטאָר, וואָס האט אַ קלאָרע ענערגיע-שפּאָרנדיקע ווירקונג אין דעם אינדוסטריעלן פֿעלד.

רעטראָפיט רעקווייערמענץ און טעכנישע אנאליז

דער אָריגינעלער פאָכער דרייוו סיסטעם איז אַן אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר + דרייוו שאַפט + רעדוסער, וואָס האט די פאלגענדע טעכנישע חסרונות: ① דער דרייוו פּראָצעס איז קאָמפּליצירט, מיט הויך פּראָצעס אָנווער און נידעריק עפעקטיווקייט;

② עס זענען דא 3 קאָמפּאָנענט דורכפאַל פונקטן, וואָס פאַרגרעסערט די אַרבעטסלאָוד פון וישאַלט און איבערהאָלונג;

③ די קאָסטן פון ספּעציאַליזירטע רעדוסער טיילן און לובריקאַציע איז הויך;

④קיין אָפטקייט קאַנווערזשאַן גיכקייט קאָנטראָל, קען נישט סטרויערן די גיכקייט, ריזאַלטינג אין אַ וויסט פון עלעקטרישע ענערגיע.

הויך-עפעקטיווקייט פּערמאַנענט מאַגנעט נידעריק-גיכקייַט דירעקט דרייוו מעטאָד האט די פאלגענדע אַדוואַנידזשיז:

① הויך עפעקטיווקייט און ענערגיע שפּאָרן;

② קען גלייך טרעפן די לאַסט גיכקייט און טאָרק רעקווייערמענץ;

③עס איז נישטאָ קיין רעדוסער און דרייוו שאַפט, אַזוי די מעטשאַנישע דורכפאַל קורס איז רידוסט און רילייאַבילאַטי איז פֿאַרבעסערט;

④ נעמט אן אָפטקייט קאָנווערטער קאָנטראָל, גיכקייט קייט 0~200 ר/מינוט. דעריבער, די סטרוקטור פון דרייווינג עקוויפּמענט איז געביטן צו הויך-עפעקטיוו פּערמאַנענט מאַגנעט נידעריק-גיכקייט דירעקט-דרייוו מאָטאָר, וואָס קען שפּילן די קעראַקטעריסטיקס פון נידעריק ראָטאַציע גיכקייט און הויך טאָרק, רעדוצירן די דורכפאַל פונט פון די עקוויפּמענט, און די וישאַלט קאָסטן און די שוועריקייט פון ריפּערינג זענען שטארק רידוסט, און די אָנווער איז רידוסט. דורך די מאָדיפיקאַטיאָן פון פּערמאַנענט מאַגנעט הויך עפעקטיווקייט נידעריק גיכקייט דירעקט דרייוו מאָטאָר שפּאָרט וועגן 25% פון עלעקטרישע ענערגיע און דערגרייכט די ציל פון קאָסטן רעדוקציע און עפעקטיווקייט.

רעטראָפיט פּראָגראַם

לויט די פלאץ באדינגונגען און פלאץ באדערפענישן, פלאנירן מיר א הויך-עפעקטיוו שטענדיגע מאגנעט נידריג-גיך דירעקט-דרייוו מאטאר, אינסטאלירן דעם מאטאר און פען אויפן פלאץ, און לייגן צו א פרעקווענץ קאנווערטער קאנטראל קאבינעט אין די עלעקטרישע צימער, אזוי אז די צענטראלע קאנטראל קען אויטאמאטיש קאנטראלירן דעם סטארט-אפ און צופאסן די ראטאציאנעלע גיך. די מאטאר ווינדינג, לאגער טעמפעראטור און וויבראציע מעסטונג אינסטרומענטן ווערן אויסגעטוישט אויפן פלאץ און קענען ווערן מאניטארירט דורך די צענטראלע קאנטראל צימער. די פאראמעטערס פון די אלטע און נייע דרייוו סיסטעמען ווערן געוויזן אין טאבעלע 1, און די בילדער פון די פלאץ פאר און נאך דער טראנספארמאציע ווערן געוויזן אין פיגור 1.

פיגור 1

אָריגינעלע לאַנגע שאַפט און גירבאַקס קאַנסטראַקשאַן פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָר דירעקט קאַפּאַלד פאָכער

עפֿעקט

נאכדעם וואס די קיל-פען סיסטעם פון די צירקולירנדע טורעם פון אפפאל היץ קראפט דזשענעריישאַן ווערט געטוישט צו א פערמאנענטן מאַגנעט דירעקט-דרייוו מאָטאָר, דערגרייכט די שפּאָרונג פון עלעקטרישע ענערגיע בערך 25%, ווען די פען גיכקייט איז 173 ר/מינוט, איז דער מאָטאָר קראַנט 42 אַפּער, קאַמפּערד מיט דעם מאָטאָר קראַנט פון 58 אַ איידער די מאָדיפיקאַציע, ווערט די מאַכט פון יעדן מאָטאָר רעדוצירט מיט 8 קוו פּער טאָג, און די צוויי סעטן פון זיי שפּאָרן 16 קוו, און די לויף צייט ווערט קאַלקיאַלייטיד ווי 270 טעג פּער יאָר, און די יערלעכע שפּאָרונג קאָסטן איז 16 קוו×24 שעה×270 טעג×0.5 CNY/kWh=51.8 מיליאָן יואַן. 0.5 יואַן/kWh = 51,800 CNY. די גאַנצע אינוועסטירונג פון דעם פּראָיעקט איז 250,000 CNY, צוליב דער רעדוקציע פון ​​די קויף קאָסטן פון רעדוסער, מאָטאָר, דרייוו שאַפט פון 120,000 CNY, בשעת דער רעדוקציע פון ​​די פארלוסט פון עקוויפּמענט דאַונטיים איז רידוסט, דער אָפּזוך ציקל איז (25-12) ÷ 5.18 = 2.51 (יאָרן). די אַלטע נישט-עפעקטיווע ענערגיע-פאַרברויכנדיקע עקוויפּמענט איז עלימינירט, און די עקוויפּמענט אַרבעט זיכער און גלאַט, מיט קלאָרע אינוועסטירונג בענעפיטן און זיכערע אָפּעראַציע עפעקטן.

הקדמה פון מינגטענג

אַנהוי מינגטענג פּערמאַנענט-מאַגנעטיק מאַשינערי און עלעקטרישע עקוויפּמענט קאָו., לטד (https://www.mingtengmotor.com/) איז אַ הויך-טעק ענטערפּרייז וואָס ינטאַגרירט פאָרשונג און אַנטוויקלונג, מאַנופאַקטורינג, פארקויפונג און סערוויס פון פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרן.

די פירמע איז די דירעקטאָר איינהייט פון "נאַציאָנאַלער עלעקטראָמעכאַניש ענערגיע עפעקטיווקייט פֿאַרבעסערונג אינדוסטריע אַליאַנס" און די וויצע פרעזידענט איינהייט פון "מאָטאָר און סיסטעם ענערגיע שפּאָרן טעכנאָלאָגיע כידעש אינדוסטריע אַליאַנס", און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דראַפטינג GB30253-2013 "פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייט לימיט ווערט און ענערגיע עפעקטיווקייט גראַד די פירמע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דראַפטינג GB30253-2013 "ענערגיע עפעקטיווקייט לימיט ווערט און ענערגיע עפעקטיווקייט גראַד פון פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס", JB/T 13297-2017 "טעכנישע באדינגונגען פון TYE4 סעריע דריי-פאַסע פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס (בלאָק נומ. 80-355)", JB/T 12681-2016 "טעכנישע באדינגונגען פון TYCKK סעריע (IP44) הויך-עפעקטיווקייט און הויך-וואָולטידזש פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר" און אנדערע פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרס פֿאַרבונדענע נאַציאָנאַלע און אינדוסטריעלע סטאַנדאַרדס. די פירמע איז געווען באַלוינט מיט דעם טיטל פון נאַציאָנאַלע ספּעשאַלייזד און ספּעשאַלייזד נייַ ענטערפּרייז אין 2023, און אירע פּראָדוקטן האָבן דורכגעגאנגען די ענערגיע-שפּאָרן סערטיפיקאַציע פון ​​טשיינאַ קוואַליטעט סערטיפיקאַציע צענטער, און זענען געווען אויף דער קורצער ליסט אין דעם קאַטאַלאָג פון "ענערגיע עפעקטיווקייט שטערן" פּראָדוקטן פון דעם מיניסטעריום פון אינדוסטריע און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע פון ​​כינע און די ליסטע פון ​​​​די פינפטע פּאַרטיע פון ​​​​גרין פּלאַן פּראָדוקטן אין 2019 און 2021.

די פירמע האט שטענדיק אינסיסטירט אויף אומאפהענגיקע כידעש, זיך האלטן צו דער קארפאראט פאליסי פון "ערשטקלאסיגע פראדוקטן, ערשטקלאסיגע מענעדזשמענט, ערשטקלאסיגע סערוויס, ערשטקלאסיגע בראנד", צו שאפן א שטענדיגע מאגנעט מאטאר פארשונג און אנטוויקלונג און אנווענדונג פון כינע'ס איינפלוס אויף דער כידעש מאנשאפט, צוגעפאסט פאר באנוצער פון אינטעליגענטע שטענדיגע מאגנעט מאטאר סיסטעם ענערגיע-שפארנדיקע לייזונגען, די פירמע'ס הויך-וואולטידזש, נידעריג-וואולטידזש, דירעקט-דרייוו, עקספלאזיע-באשטענדיקע שטענדיגע מאגנעט מאטארן. אונדזערע הויך, נידעריג-וואולטידזש, דירעקט-דרייוו און עקספלאזיע-באשטענדיקע שטענדיגע מאגנעט מאטארן זענען געווארן ערפאלגרייך אפערירט אויף פארשידענע לאסטן ווי למשל פען'ס, פאמפעס, גארטל מילס, קוגל מילס, מיקסערס, קראשערס, סקראַפּערס, אויל פאמפ מאשינען, ספּיננינג מאשינען און אנדערע לאסטן אין פארשידענע פעלדער ווי מינעריי, שטאל און עלעקטרישע מאכט א.א.וו., האבן דערגרייכט גוטע ענערגיע-שפארנדיקע עפעקטן און באקומען ברייטע אנערקענונג.