IE5 660-1140V TBVF עקספּלאָזיע-באַווייַזנדיק נידעריק-גיכקייט פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר
פּראָדוקט ספּעציפֿיקאַציע
| עקס-מארק | עקס דב איך מעגאבייט |
| ראַטעד וואָולטידזש | 660,1140V... |
| מאַכט קייט | 37-1250 קוואט |
| גיכקייט | 0-300rpm |
| אָפטקייט | וועריאַבלע אָפטקייט |
| פאַזע | 3 |
| פּויליש | לויט טעכנישן פּלאַן |
| ראַם קייט | 450-1000 |
| מאָנטירונג | B3, B35, V1, V3..... |
| אפגעזונדערטקייט גראַד | H |
| שוץ גראַד | IP55 |
| ארבעטס פליכט | S1 |
| קאַסטאַמייזד | יא |
| פּראָדוקציע ציקל | 30 טעג |
| אָפּשטאַם | כינע |
פּראָדוקט פֿעיִטשערז
1. עלימינירן די גירבאַקס און הידראַולישע קאַפּלינג. פאַרקירצן די טראַנסמיסיע קייט. עס איז נישטאָ קיין פּראָבלעם פון אויל ליקאַדזש און ריפיואַלינג. נידעריקע מעכאַנישע דורכפאַל קורס. הויך פאַרלעסלעכקייט.
2. קאַסטאַמייזד עלעקטראָמאַגנעטישע און סטרוקטורעלע פּלאַן לויט די עקוויפּמענט, וואָס קען גלייך טרעפן די גיכקייט און טאָרק רעקווייערמענץ וואָס די לאַסט דאַרף;
3. נידעריגער סטאַרטינג קראַנט און נידעריגער טעמפּעראַטור העכערונג. עלימינירן דעם ריזיקירן פון דעמאַגנעטיזאַציע;
4. עלימינירן די טראַנסמיסיע עפעקטיווקייט פארלוסט פון גירבאַקס און הידראַוליק קאַפּלינג. די סיסטעם האט הויך עפעקטיווקייט. הויך עפעקטיווקייט און ענערגיע שפּאָרן. פּשוט סטרוקטור. נידעריק אַפּערייטינג ראַש און נידעריק טעגלעך וישאַלט קאָס;
5. דער ראָטאָר טייל האט אַ ספּעציעלע שטיצע סטרוקטור, וואָס ערמעגליכט דעם לאַגער צו ווערן ריפּלייסט אויף פּלאַץ. דאָס עלימינירט די לאָגיסטיק קאָסטן וואָס זענען נויטיק פֿאַר צוריקקערן צו דער פאַבריק;
6. אדאפטירן א דירעקט דרייוו סיסטעם פון א פערמאנענטן מאגנעט סינקראנאז מאטאר קען לייזן דאס פראבלעם פון "א גרויסער פערד וואס ציט א קליינעם וואגן". וואס קען מקיים זיין די פארלאנג פון א ברייטן לאסט קייט פון דעם ארגינעלן סיסטעם. און פארבעסערן די אלגעמיינע עפעקטיווקייט פון דעם סיסטעם. מיט הויכער עפעקטיווקייט און ענערגיע שפארן;
7. אדאפטירט וועקטאָר אָפטקייט קאָנווערטער קאָנטראָל. גיכקייט קייט 0-100%, סטאַרטינג פאָרשטעלונג איז גוט. סטאַביל אָפּעראַציע. קען רעדוצירן די מאַטשינג קאָואַפישאַנט מיט די פאַקטיש מאַסע מאַכט.
פּראָדוקט אַפּליקאַציע
דאס פּראָדוקט קען דירעקט דרייוון קוילן מינע עקוויפּמענט, וואָס איז וויידלי געניצט אין אונטערערד צו שלעפּן פֿאַרשידענע עקוויפּמענט אַזאַ ווי פאַנס, פּאָמפּעס און גאַרטל מאשינען.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
וואָס זענען די הויפּט פונקטן פון נידעריק גיכקייט (rpm) מאָטאָר אויסוואַל?
1. אפערירן אויף-ארט:
אזא ווי לאסט טיפ, סביבה באדינגונגען, קיל באדינגונגען, א.א.וו.
2. אָריגינעלע טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם זאַץ און פּאַראַמעטערס:
אַזאַ ווי די נעימפּלאַטע פּאַראַמעטערס פון די רעדוסער, צובינד גרייס, ספּראָקעט פּאַראַמעטערס, אַזאַ ווי צאָן פאַרהעלטעניש און שאַפט לאָך.
3. כוונה צו רעמאָדעלירן:
ספעציפיש צי צו טאָן דירעקט דרייוו אָדער האַלב-דירעקט דרייוו, ווייַל די מאָטאָר גיכקייט איז צו נידעריק, מוז מען טאָן קלאָוזד-לופּ קאָנטראָל, און עטלעכע ינווערטערס שטיצן נישט קלאָוזד-לופּ קאָנטראָל. אין דערצו, די מאָטאָר עפעקטיווקייט איז נידעריקער, בשעת די מאָטאָר קאָסטן איז העכער, די קאָסטן-עפעקטיווקייט איז נישט הויך. די פֿאַרבעסערונג איז דער מייַלע פון פֿאַרלעסלעכקייט און וישאַלט-פֿרייַ.
אויב קאָסטן און קאָסטן-עפעקטיווקייט זענען וויכטיקער, זענען דא עטלעכע באדינגונגען וואו אַ האַלב-דירעקט-דרייוו לייזונג קען זיין צונעמען בשעת זיכער מאַכן רידוסט וישאַלט.
4. קאָנטראָלירן די נאָכפֿראַגע:
צי די ינווערטער סאָרט איז פארלאנגט, צי די פארמאכט שלייף איז פארלאנגט, צי די מאָטאָר צו די ינווערטער קאָמוניקאַציע דיסטאַנסע זאָל זיין יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל קאַבינעט, וואָס פאַנגקשאַנז זאָל די עלעקטראָניש קאָנטראָל קאַבינעט האָבן, און וואָס קאָמוניקאַציע סיגנאַלז זענען פארלאנגט פֿאַר ווייַט DCS.
וואָס איז דער הויפּט אונטערשייד צווישן די פארלוסטן פון פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרן פון דער זעלביקער גרייס קאַמפּערד צו אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן?
נידעריק סטאַטאָר קופּער קאַנסאַמשאַן, נידעריק ראָוטאָר קופּער קאַנסאַמשאַן און נידעריק ראָוטאָר אייַזן קאַנסאַמשאַן.
