IE5 6000V TYZD נידעריק-גיכקייט דירעקט-דרייוו לאָודז פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר
פּראָדוקט ספּעציפֿיקאַציע
| ראַטעד וואָולטידזש | 6000V |
| מאַכט קייט | 200-1400 קוואט |
| גיכקייט | 0-300rpm |
| אָפטקייט | וועריאַבלע אָפטקייט |
| פאַזע | 3 |
| פּויליש | לויט טעכנישן פּלאַן |
| ראַם קייט | 630-1000 |
| מאָנטירונג | B3, B35, V1, V3..... |
| אפגעזונדערטקייט גראַד | H |
| שוץ גראַד | IP55 |
| ארבעטס פליכט | S1 |
| קאַסטאַמייזד | יא |
| פּראָדוקציע ציקל | 30 טעג |
| אָפּשטאַם | כינע |
פּראָדוקט פֿעיִטשערז
• הויכע עפעקטיווקייט און מאַכט פאַקטאָר.
• שטענדיקע מאַגנעטן עקסייטיישאַן, דאַרפן נישט קיין עקסייטיישאַן קראַנט.
• סינקראָנישע אָפּעראַציע, עס איז נישטאָ קיין גיכקייט פּולסאַציע.
• קען זיין דיזיינד אין הויך סטאַרטינג טאָרק און אָווערלאָוד קאַפּאַציטעט.
• נידעריגע גערויש, טעמפּעראַטור העכערונג און ווייבריישאַן.
• פאַרלעסלעכע אָפּעראַציע.
• מיט אַ פרעקווענץ ינווערטער פֿאַר וועריאַבאַל גיכקייט אַפּלאַקיישאַנז.
פּראָדוקט אַפּליקאַציעס
די סעריע פּראָדוקטן זענען וויידלי געניצט אין פֿאַרשידענע עקוויפּמענט אַזאַ ווי פּילקע מילז, גאַרטל מאשינען, מיקסערז, דירעקט דרייוו ייל פּאָמפּע מאשינען, פּלאַנדזשער פּאָמפּעס, קאָאָלינג טורעם פאַנס, כייסטס, עטק. אין קוילן מינעס, מינעס, מעטאַלורגיע, עלעקטרישע מאַכט, כעמישער אינדוסטריע, בנין מאַטעריאַלס און אנדערע ינדאַסטריאַל און מינינג ענטערפּרייזיז.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
הינטערגרונט אויף נידעריק-גיכקייט דירעקט-דרייוו פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרן?
זיך פארלאזנדיק אויף דער דערהייַנטיקונג פון ינווערטער טעכנאָלאָגיע און דער אַנטוויקלונג פון שטענדיקע מאַגנעט מאַטעריאַלן, גיט עס די באַזע פֿאַר דער רעאַליזאַציע פון נידעריק-גיכקייַט דירעקט-דרייוו שטענדיקע מאַגנעט מאָטאָרן.
אין אינדוסטריעלער און לאַנדווירטשאַפטלעכער פּראָדוקציע און אויטאָמאַטישער קאָנטראָל, דאַרף מען אָפט נוצן נידעריק-גיך דרייווערס, איידער מען ניצט בכלל עלעקטרישע מאָטאָרן פּלוס רעדוסערס און אַנדערע דעצעלעראַציע דעוויסעס צו דערגרייכן. כאָטש די סיסטעם קען דערגרייכן די ציל פון נידעריק-גיך, אָבער עס זענען אויך פילע חסרונות, אַזאַ ווי קאָמפּלעקסע סטרוקטור, גרויסע גרייס, ראַש און נידעריקע עפעקטיווקייט.
פּרינציפּ פון פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר און סטאַרטינג מעטאָד?
וויבאלד די סטאַטאָר ראָטירנדיקע מאַגנעטישע פעלד גיכקייט איז סינטשראָנאָוס גיכקייט, בשעת דער ראָוטאָר איז אין רו אין דעם מאָמענט פון סטאַרטינג, איז דאָ אַ רעלאַטיווע באַוועגונג צווישן דעם לופט גאַפּ מאַגנעטישן פעלד און די ראָוטאָר פּאָולס, און דער לופט גאַפּ מאַגנעטישן פעלד ענדערט זיך, וואָס קען נישט פּראָדוצירן אַ דורכשניטלעכע סינטשראָנאָוס עלעקטראָמאַגנעטישע דריימאָמענט, ד״ה, עס איז נישטאָ קיין סטאַרטינג דריימאָמענט אין דעם סינטשראָנאָוס מאָטאָר אַליין, אַזוי דער מאָטאָר סטאַרט זיך אַליין.
כּדי צו סאָלווען דאָס אָנהייב פּראָבלעם, מוז מען נעמען אַנדערע מעטאָדן, וואָס ווערן געוויינטלעך געניצט:
1, אָפטקייט קאַנווערזשאַן סטאַרטינג מעטאָד: די נוצן פון אָפטקייט קאַנווערזשאַן מאַכט צושטעלן צו מאַכן די אָפטקייט סלאָולי העכערונג פון נול, די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד טראַקשאַן ראָוטער סלאָולי סינטשראָנאָוס אַקסעלעריישאַן ביז עס ריטשאַז די רייטאַד גיכקייַט, סטאַרטינג איז גאַנץ.
2, אַסינקראָנישע אָנהייב מעטאָדע: אין אַ ראָוטאָר מיט אַ אָנהייב ווינדונג, איז די סטרוקטור ענלעך צו אַ אַסינקראָנישע מאַשין ווינדונג פון אַ וועווערקע קעידזש. ווען דער סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז פארבונדן צום מאַכט צושטעל, דורך דער ראָלע פון אַ אָנהייב ווינדונג, דזשענערירט עס אַ אָנהייב טאָרק, אַזוי אַז דער סינטשראָנאָוס מאָטאָר זאָל אָנהייבן אַליין, און ווען די גיכקייט איז העכער ווי 95% פון דער סינטשראָנאָוס גיכקייט, ווערט דער ראָוטאָר אויטאָמאַטיש געצויגן צו סינגקראָניש.
