IE5 6000V TYPKK וועריאַבאַל פרעקווענץ פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר
פּראָדוקט באַשרייַבונג
| ראַטעד וואָולטידזש | 6000V |
| מאַכט קייט | 185-5000 קוואט |
| גיכקייט | 500-1500rpm |
| אָפטקייט | וועריאַבלע אָפטקייט |
| פאַזע | 3 |
| פּויליש | 4,6,8,10,12 |
| ראַם קייט | 450-1000 |
| מאָנטירונג | B3, B35, V1, V3..... |
| אפגעזונדערטקייט גראַד | H |
| שוץ גראַד | IP55 |
| ארבעטס פליכט | S1 |
| קאַסטאַמייזד | יא |
| פּראָדוקציע ציקל | סטאַנדאַרט 45 טעג, קאַסטאַמייזד 60 טעג |
| אָפּשטאַם | כינע |
פּראָדוקט פֿעיִטשערז
• הויכע עפעקטיווקייט און מאַכט פאַקטאָר.
• שטענדיקע מאַגנעטן עקסייטיישאַן, דאַרפן נישט קיין עקסייטיישאַן קראַנט.
• סינקראָנישע אָפּעראַציע, עס איז נישטאָ קיין גיכקייט פּולסאַציע.
• קען זיין דיזיינד אין הויך סטאַרטינג טאָרק און אָווערלאָוד קאַפּאַציטעט.
• נידעריגע גערויש, טעמפּעראַטור העכערונג און ווייבריישאַן.
• פאַרלעסלעכע אָפּעראַציע.
• מיט אַ פרעקווענץ ינווערטער פֿאַר וועריאַבאַל גיכקייט אַפּלאַקיישאַנז.
פּראָדוקט אַפּליקאַציעס
די סעריע פּראָדוקטן ווערן וויידלי גענוצט אין פֿאַרשידענע עקוויפּמענטן ווי פאַנס, פּאָמפּעס, קאָמפּרעסאָרן, גאַרטל מאַשינען, ראַפינירן מאַשינען אין עלעקטרישער מאַכט, וואַסער קאַנסערוואַנסי, פּעטראָלעום, כעמישער אינדוסטריע, בנין מאַטעריאַלן, מעטאַלורגיע, מינינג און אַנדערע פֿעלדער.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
טעכנישע קעראַקטעריסטיקס פון שטענדיקע מאַגנעט מאָטאָרן?
1. ראַטעד מאַכט פאַקטאָר 0.96 ~ 1;
2.1.5%~10% פאַרגרעסערונג אין רייטאַד עפעקטיווקייט;
3. ענערגיע שפּאָרן פון 4% ~ 15% פֿאַר הויך וואָולטידזש סעריע;
4. ענערגיע שפּאָרן פון 5% ~ 30% פֿאַר נידעריק וואָולטידזש סעריע;
5. רעדוקציע פון אַפּערייטינג קראַנט דורך 10% צו 15%;
6. שנעלקייט סינקראָניזאַציע מיט ויסגעצייכנט קאָנטראָל פאָרשטעלונג;
7. טעמפּעראַטור העכערונג רעדוצירט מיט מער ווי 20K.
געוויינטלעכע חסרונות פון אָפטקייט קאָנווערטער?
1. בעת V/F קאנטראל, מעלדט דער פרעקווענץ קאנווערטער א פילטערינג פראבלעם און פארגרעסערט דעם ליפטינג דריימאָמענט דורך עס צו שטעלן צו פארגרעסערן דעם מאָטאָר אויסגאַנג דריימאָמענט און רעדוצירן דעם קראַנט בעת דעם סטאַרטאַפּ פּראָצעס;
2. ווען V/F קאנטראל ווערט אנגעווענדט, ווען דער קראַנט ווערט פון דעם מאָטאָר איז צו הויך ביים גערייטעד פרעקווענץ פונקט און דער ענערגיע-שפּאָרנדיקער עפֿעקט איז שוואַך, קען דער גערייטעד וואָולטידזש ווערט ווערן אַדזשאַסטירט צו רעדוצירן דעם קראַנט:
3. בעת וועקטאָר קאָנטראָל, איז דאָ אַ זעלבסט-טונינג טעות, און עס איז נייטיק צו וועריפיצירן צי די נעימפּלאַטע פּאַראַמעטערס זענען ריכטיק. פשוט רעכענען צי די באַטייַטיקע באַציִונג איז ריכטיק דורך n=60fp, i=P/1.732U
4. הויך-פרעקווענץ ראַש: ראַש קען ווערן רעדוצירט דורך פאַרגרעסערן די טרעגער-פרעקווענץ, וואָס קען ווערן אויסגעקליבן לויט די רעקאָמענדירטע ווערטן אין דעם מאַנואַל;
5. ביים אנפאנגען, קען דער מאָטאָר-אויסגאַנג-שאַפט נישט נאָרמאַל אַרבעטן: עס דאַרף ווידערהאָלט ווערן זעלבסט-לערנען אָדער געביטן דעם זעלבסט-לערנען מאָדע;
6. ביים אנפאנגען, אויב דער ארויסגאנג שאפט קען נארמאל ארבעטן און אן איבערשטראם שולד ווערט געמאלדן, קען די פארשנעלערן צייט ווערן צוגעפאסט;
7. בעת אפעראציע, ווערט געמאלדן אן איבערשטראם פראבלעם: ווען די מאטאר און פרעקווענץ קאנווערטער מאדעלן זענען ריכטיג אויסגעקליבן, איז די געווענליכע סיטואציע מאטאר איבערלאסטונג אדער מאטאר דורכפאל.
8. איבערוואלטידזש שולד: ווען מען סעלעקטירט דיסעלעראציע שאַטדאַון, אויב די דיסעלעראציע צייט איז צו קורץ, קען מען דאָס באַהאַנדלען דורך פֿאַרלענגערן די דיסעלעראציע צייט, פֿאַרגרעסערן די ברעיקינג קעגנשטאַנד, אָדער טוישן צו פֿריי פּאַרקינג.
9. קורץ-קרייז צו גראונד שולד: מעגלעכע מאָטאָר איזאָלאַציע אַלטערונג, שלעכטע וויירינג אויף דער מאָטאָר לאַסט זייַט, מאָטאָר איזאָלאַציע זאָל זיין אָפּגעשטעלט און וויירינג זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר גראַונדינג;
10. גראונד פעלער: דער פרעקווענץ קאָנווערטער איז נישט געערדט אדער דער מאָטאָר איז נישט געערדט. קאָנטראָלירט דעם גראונדינג צושטאַנד, אויב עס איז דא אריינמישונג אַרום דעם פרעקווענץ קאָנווערטער, ווי צום ביישפּיל די נוצן פון וואָקי טאָקיס.
11. בעת פארמאכט-לופּ קאנטראל, ווערן פראבלעמען געמאלדן: אומרעכטע נאמען-טעקע פאראמעטער סעטינגס, נידעריגע קאאקסיאליטי פון ענקאדער אינסטאלאציע, אומרעכטע וואלטאזש געגעבן דורך ענקאדער, אריינמישונג פון ענקאדער צוריק-בילד קאבל, אא"וו.
