IE5 10000V TYZD נידעריק-גיכקייט דירעקט-דרייוו לאָודז פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר
פּראָדוקט ספּעציפֿיקאַציע
| ראַטעד וואָולטידזש | 10000V |
| מאַכט קייט | 200-1400 קוואט |
| גיכקייט | 0-300rpm |
| אָפטקייט | וועריאַבלע אָפטקייט |
| פאַזע | 3 |
| פּויליש | לויט טעכנישן פּלאַן |
| ראַם קייט | 630-1000 |
| מאָנטירונג | B3, B35, V1, V3..... |
| אפגעזונדערטקייט גראַד | H |
| שוץ גראַד | IP55 |
| ארבעטס פליכט | S1 |
| קאַסטאַמייזד | יא |
| פּראָדוקציע ציקל | 30 טעג |
| אָפּשטאַם | כינע |
פּראָדוקט פֿעיִטשערז
• הויכע עפעקטיווקייט און מאַכט פאַקטאָר.
• שטענדיקע מאַגנעטן עקסייטיישאַן, דאַרפן נישט קיין עקסייטיישאַן קראַנט.
• סינקראָנישע אָפּעראַציע, עס איז נישטאָ קיין גיכקייט פּולסאַציע.
• קען זיין דיזיינד אין הויך סטאַרטינג טאָרק און אָווערלאָוד קאַפּאַציטעט.
• נידעריגע גערויש, טעמפּעראַטור העכערונג און ווייבריישאַן.
• פאַרלעסלעכע אָפּעראַציע.
• מיט אַ פרעקווענץ ינווערטער פֿאַר וועריאַבאַל גיכקייט אַפּלאַקיישאַנז.
פּראָדוקט אַפּליקאַציעס
די סעריע פּראָדוקטן זענען וויידלי געניצט אין פֿאַרשידענע עקוויפּמענט אַזאַ ווי פּילקע מילז, גאַרטל מאשינען, מיקסערז, דירעקט דרייוו ייל פּאָמפּע מאשינען, פּלאַנדזשער פּאָמפּעס, קאָאָלינג טורעם פאַנס, כייסטס, עטק. אין קוילן מינעס, מינעס, מעטאַלורגיע, עלעקטרישע מאַכט, כעמישער אינדוסטריע, בנין מאַטעריאַלס און אנדערע ינדאַסטריאַל און מינינג ענטערפּרייזיז.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
ווי ווערן בערינגז ריפּלייסט?
אַלע פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס דירעקט-דרייוו מאָטאָרן האָבן אַ ספּעציעלע שטיצע סטרוקטור פֿאַר די ראָוטער טייל, און די פאַרבייַט פון לאַגערן אויף פּלאַץ איז די זעלבע ווי ביי אַסינטשראָנאָוס מאָטאָרן. שפּעטערדיק לאַגער פאַרבייַט און וישאַלט קענען שפּאָרן לאָגיסטיק קאָס, שפּאָרן וישאַלט צייט, און בעסער באַשיצן די באַניצער ס פּראָדוקציע רילייאַבילאַטי.
וואָס זענען די הויפּט פונקטן פון דירעקט דרייוו מאָטאָר סעלעקציע?
1. אפערירן אויף-ארט:
אזא ווי לאסט טיפ, סביבה באדינגונגען, קיל באדינגונגען, א.א.וו.
2. אָריגינעלע טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם זאַץ און פּאַראַמעטערס:
אַזאַ ווי די נעימפּלאַטע פּאַראַמעטערס פון די רעדוסער, צובינד גרייס, ספּראָקעט פּאַראַמעטערס, אַזאַ ווי צאָן פאַרהעלטעניש און שאַפט לאָך.
3. כוונה צו רעמאָדעלירן:
ספעציפיש צי צו טאָן דירעקט דרייוו אָדער האַלב-דירעקט דרייוו, ווייַל די מאָטאָר גיכקייט איז צו נידעריק, מוז מען טאָן קלאָוזד-לופּ קאָנטראָל, און עטלעכע ינווערטערס שטיצן נישט קלאָוזד-לופּ קאָנטראָל. אין דערצו, די מאָטאָר עפעקטיווקייט איז נידעריקער, בשעת די מאָטאָר קאָסטן איז העכער, די קאָסטן-עפעקטיווקייט איז נישט הויך. די פֿאַרבעסערונג איז דער מייַלע פון פֿאַרלעסלעכקייט און וישאַלט-פֿרייַ.
אויב קאָסטן און קאָסטן-עפעקטיווקייט זענען וויכטיקער, זענען דא עטלעכע באדינגונגען וואו אַ האַלב-דירעקט-דרייוו לייזונג קען זיין צונעמען בשעת זיכער מאַכן רידוסט וישאַלט.
4. קאָנטראָלירן די פאָדערונג:
צי די ינווערטער סאָרט איז פארלאנגט, צי די פארמאכט שלייף איז פארלאנגט, צי די מאָטאָר צו די ינווערטער קאָמוניקאַציע דיסטאַנסע זאָל זיין יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל קאַבינעט, וואָס פאַנגקשאַנז זאָל די עלעקטראָניש קאָנטראָל קאַבינעט האָבן, און וואָס קאָמוניקאַציע סיגנאַלז זענען פארלאנגט פֿאַר ווייַט DCS.
